楓松輪渡已經恢復滬杭客車照常行駛

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210002630
颗粒名称: 楓松輪渡已經恢復滬杭客車照常行駛
并列题名: 六座大橋正加緊搶修中
分类号: F427.653
摘要: 一九四九年六月,滬杭鐵路全線通車以後,因楓涇至松江間橋樑尙在搶修,暫用輪渡接運,近因霪雨連日,水位陡漲,一度輪渡暫行停駛。茲據路局方面消息:爲便利行旅,刻已恢復輪渡,客車照常行駛,十九日由杭駛滬之第四十四,四十二兩次列車均準時開出,由滬來杭之上行車也準時抵杭。
关键词: 枫松轮渡 沪杭客车 大桥

内容

(本報訊)滬杭鐵路全線通車以後,因楓涇至松江間橋樑尙在搶修,暫用輪渡接運,近因霪雨連日,水位陡漲,一度輪渡暫行停駛。茲據路局方面消息:爲便利行旅,刻已恢復輪渡,客車照常行駛,昨(十九)日由杭駛滬之第四十四,四十二兩次列車均準時開出,由滬來杭之上行車也準時抵杭。
   (本報訊)滬杭線在楓涇松江間暫用輪渡恢復通車後,被國民黨匪軍破壞了的四十六號、四十一號、三十七號、三十三號、三十二號、三十一號等六座大橋的搶修工程,仍積極搶修中,所需材料也大部均已□續重往工地,如無意外,他們預定七月底可修復滬杭線完全通車。據悉:上海鐵路管理局爲保證七月底恢復完全通車計劃實現,特設立橋工指揮所,下設四個橋工隊:第一隊負責搶修三十一、三一十二、三十三號等三橋,計劃就原橋址修復;第二、第三、第四三隊集中全力,分別負責搶修三十七、四十一、四十六號等三橋,尤其是四十六號大橋,跨長達一百二十公尺,爲滬杭線上第一大鐵橋,被損最大,他們計劃先另築便道,修築便橋。(漪)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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