津浦全綫七一通車

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210002184
颗粒名称: 津浦全綫七一通車
并列题名: 搶修淮河大橋工人加緊工作預計二十八日就可全部完成
分类号: F427.653
摘要: 一九四九年六月,蚌埠工人迎接「七一」,搶修淮河大鐵橋,保證七月一日津浦全線通車的消息,傳到浦鎭機廠以後,全場工人歡欣鼓舞,接受了趕修「三一三」號鐵橋的艱難任務
关键词: 蚌埠 工人 淮河大桥

内容

(本報二十四日南京電)(一)蚌埠工人迎接「七一」,搶修淮河大鐵橋,保證七月一日津浦全線通車的消息,傳到浦鎭機廠以後,全場工人歡欣鼓舞,接受了趕修「三一三」號鐵橋的艱難任務。「三一三」號鐵橋有五丈多長,全由木橋改成鐵橋,據估計全部工程需要四百多工,而現在祗有十六個工人工作,按照過去情形計算,七月一日無論如何不能完工,但是現在工人們一致表示:「日工不够增加夜工」,一定要在「七一」以前完工,工人們每天從上午五時半開始工作,到下午九時半才休息。直至廿三日止,大橋的全部工程已經完成了百分之七十,預算本月二十八日就可以全部完工。(二)浦鎭機廠工人響應總工會籌備會,以實際行動迎接「七一」的號召,除了必須完成六月份全月計劃和一部份工人參加趕修「三一三」號鐵橋以外,另外還趕修了一部機車,六節客車和十二節裝煤車,準備在「七一」參加津浦路全線通車典禮。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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