在京杭國道的邊緣，有那麽二個幽逸而恬靜的小鄕鎭，雖然與城市的距離只短短的一二十里的路程，但那種含有古色古香的自然美，却顯示了絲毫沒有渲染着像都市裏那些奢華氣息底獨有的高傲風格。尤其令人詫異的，在歷次造刼中，京杭沿線所有的鎭集都不能倖免，但它却一些也沒有受到什麽損失，始終是緘默在大自然的懷抱裏，除時相往還此地的商旅們對它能具初步的認識外，與外界的隔膜是很深的。爲了要想使它與廣大的人類的社會不致有過份的脫節，我們覺得有向人們介紹的必要。砂土凝成的土墩
   三墩位於杭縣的西北角，京杭國道杭州起訖點的咽喉，西南二十餘里是餘杭，東至塘棲、新市，北至良渚、瓶窰，在京杭沿線，三墩的地位處於一個類似馬締形的包圍圈內。至於它本身的地形，是由許多河道、岔港包圍而成許多類似冲積平原的小平原，也就是由矽質壤土凝成的土墩。「三墩」之所以爲地方的命名，也含有這種隱意。河道交錯航船如梭
   由於它的周圍河道獨多，因此水上交通也顯示着特別的發達。一般附近的農民，在四、五里至十數里的行程以內，都以小船代步。由於三墩在近十餘里的方圓之內是一個比較略具規模的小鎭集，差不多的鄕村裏採辦貨物或是零星物品，都集中在這一塊地方，所以與各鄕鎮之間幾乎都有航船可通，如餘杭、倉前、臨縣東鄉、蔣村、連圩塘、湖墅、良渚、瓶窰，以及其他各小鄕鎭！等，都能通航。
   但是陸路交通却和水路交通完全背道而馳，全鎭道路，都是鄕鎭固有的便道，平廣的康莊大道很難見到，與各鄕各保之間的交通，都是狹窄難行的小道，每逢雨天，倍感困難，並且石頭便橋獨多，每走不到一里的路，就有一條橋，因此行路更易使人疲倦。
   敵僞時，日寇佔踞了三墩，爲了要溝通與城市的交通，曾築了一條短距離的輕便汽車道，自三墩至祥符與京杭國道啣接；這一條汽車道祇長三華里，動員了全鎭的人民，化費了二個整月才完成，到對日戰事結束後，不上三月就被蔣匪破壞得不堪收拾了，如果能保持到今天的話，三墩的交通將更能便利的。
   居民和職業
   全鎭居民，以外來寄居者佔多數。其中比例最多的要推蕭紹甬一帶，其他如安徽、江西、湖南、四川、山東各地遷移來的也很多，有些外來居民居住年月久了，也就變了本地人，他們習慣、風俗也和本地人一樣，所以近幾年來人口逐漸增多。
   全鎭居民的職業，以務農爲最多，約佔總數三分之二以上。公敎人員佔最少數。最近因中紡公司在祥符設立一處洗蔴工場，所以工人也逐日增加了。
   物產與商業
   本鎭物產以米、麥、蠶豆、絲、食油、臼油等爲大宗，其中尤以食油佔最多數，其每年產量可爲全縣之冠，因無一正確統計，總數無法得悉。食米與雜糧每年可以自給。
   三墩是附近十餘里方圓農產物的彙集點，也就是日用品與農產品的交流區，因此每年的輸出有食油、蠶豆、米、絲、筍、和柿子，在這些輸出品之中，以筍和柿子的輸出量爲大宗；輸入的大都是日用品，如布疋、肥皂、捲煙、棉紗及其他用品。全鎭的商店，以米業、廣貨佔多數，店舖總數也有二、三百家之多。（二十二日寄）