（本報訊）滬杭全線恢復通車以後，乘客日趨踴躍，但因售票有定額，故購票時比較擁擠，車上秩序很好。過去國民黨統治下的「沙丁魚」遺風已不見了。據車站方面消息：自通車以後，二、三等乘客比較擁擠，而頭等車廂里形同虛設，空空如也，因人民在解放軍樸實、節約的好作風影響下，已學會了儉樸。
   （又訊）楓涇至松江輪渡碼頭、月台的修建工程，經杭州修理廠職工連日趕修，僅五天時間，完成了長達二百六十公尺的月台，與碼頭兩座引橋，並舖築了碼頭至月台間的一百五十公尺路面。搶修輪渡臨時碼頭和月台工程，已於昨（十七）日正式完成。四十六號大橋的搶修工程，刻正加緊打樁工作，預計三、四日後即可開始修築。
   （又訊）滬杭路四十四次列車曾於十五日因載運津浦、隴海兩路工作人員及其眷屬返路工作，一度暫停客運，自十六日起恢復正常，每日仍繼續恢復客車兩班。
   （又訊）浙贛鐵路停開數日之杭饒段第十一次客車，已於十六日下午四時開出。至於上饒至南昌段原已開駛上饒至鷹潭，昨日亦正式恢復上饒至東鄕客車（漪）