第三野戰軍鐵道工程團在搶修鐵路、恢復交通中，已經成為一支强大的力量，他們緊跟在大軍之後，配合路工，從津浦路修到京滬路又修到滬杭路，不管敵人把鐵路破壞成什麽樣，他們都能迅速的把它修復，眞正做到大軍打到那裏，就把鐵路修到那裡。
   但是這一支隊伍在短短不到兩個月的生長過程中，曾經遭遇到不少的困難，他們是克服了困難，在困難中生長起來的人民的技術部隊。
   從學習開始———
   今年四月十日，該團在徐州成立，當時是由徐州警備第五團與東北鐵路縱隊部組成，除東北來的一部，熟悉鐵道上全部業務技術外，其餘三分之二以上的人從來不會修鐵路，而且也不很懂得鐵路的意義，如何使這些人學會技術，是該團面臨的第一個難題，但是，在共產黨領導下的隊伍是沒有克服不了的困難的，不會的就去學會它！全團立卽展開一個學習運動，團首長提出響亮的口號：「大軍到那裏，就把鐵路修到那裏。」在各種會議上，用最具體的事實說明鐵路的重要性，譬如：民工挑粮食，頂多每人挑五六十斤，用火車裝呢？就裝得多了，算下來，一列車可以抵三萬個民工，又說明交通運輸是建設新中國不能少的。戰士們都興奮起來，大家說「支前少不了，建國少不了，下勁學呀！」從幹部到戰士掀起了學習技術的熱情。
   學習方式除了上課（由東北鐵縱來的技術人員敎）以外，又强調互助，用帶徒弟辦法，一個東北同志帶幾個山東同志，三五成羣，隨時隨地講課，爲了上課講理論不易懂，又强調實習，把戰士們帶到火車站上，看什麽叫道木、扣鐵、分線盒、鉛線、並利用現有材料，學打道板、舖路、接線（通訊連）等。
   學習中特別號召團結。號召幹部帶頭，懂得技術的東北同志普遍受到尊重，有的班裏打好舖迎接他們，公差勤務不讓他們攤，東北同志對山東同志也特別關心，通訊連楊佩田和佟思波在上課之前，就到處收集鉛絲等材料，給同志們學「接頭」，對比較笨的同志，特別耐心，挖坑時，就在地上畫好樣子給他挖，幫助他們儘快的學習，營連幹部都親自參加學習，通訊連練習爬電桿時，太高，大家不敢爬，潘連長就第一個套上脚扣爬上去，副班長張全安在休息時也找着鉛絲來學習接線。
   學習熱潮在全團迅速展開，連担任警衞，通訊的直屬連也眼紅起來，在上級允准之後也積極參加多種技術學習了，這種熱情使他們很快的學懂了許多基本知識。
   到困難中再學習
   學習只進行一個多星期，緊急的任務就下來了，立即出發，搶修津浦路南段，全帶着學習的熱情，高喊着「好，到實際工作中學習去」。
   實際工作中的困難更是重重的。
   首先，是技術不熟練，通訊連在搶修浦口附近電線時，大家第一次工作，哄成一堆，不知道從那裏着手，放線的人不會解，線出去不直有圈兒，一拉緊就斷掉了，拴線的時候拴錯了；這只瓶上的拴到那只瓶上去，不能用，又要重來，但是沒有人灰心，一休息下來，連排班長立刻和技術人員開會，班裏戰士們也開會，研究那些地方弄錯了，該改正的，立刻改正，就這樣，不斷的開會、研究、改正，他們終於克服了困難，創造了第一次輝煌的成績，全連在兩天半中，架線六十里，豎電桿一百七十六根，任務完成以後，戰士們高興的說「這兩天半學習比在徐州時學兩星期還有用哩」。
   搶修中工具、器材，非常缺乏，二營在修津浦路南段三一六號橋時，十六米五長的橋板炸壞了，折斷在水裏，必須用絞車把鋼樑絞開去才好修理，但是，沒有絞車，只有兩架不合用的壓機，鐵路工人來看過，搖搖頭說：弄絞車來，至少要一星期才能修好，鐵道團二營四連到了，大家想辦法，爲了迅速完成任務，决定就用壓機，把鋼樑慢慢頂起來，沉到河底去，用石頭塡下去，做成橋基，在上面打起五個道木墩子，扣好捆鐵，鋪上鐵軌，三天以後就修好了。（未完）