京滬滬杭兩路調整客貨運費

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210000904
颗粒名称: 京滬滬杭兩路調整客貨運費
分类号: F427.653
摘要: 1949年6月10日京滬,滬杭兩鐵路客调整運費。
关键词: 客貨 運費 铁路

内容

(本報上海十日專電)京滬,滬杭兩鐵路客運費,今(十)日五時起調整,京滬路:上海至南京特快車頭等七千八百元,二等三千八百四十元,三等一千九百二十元。滬杭路:上海至松江二等五百元,三等二百五十元。長指出:第一、要製定新的合理的運行表,根據線路最大容量來計劃列車囘數,提高運轉速度,貨物列車在老線路上普遍爭取每小時走四十六公里,在新線路上爭取走四十公里。第二、要採取各種辦法達到快裝快卸,不浪費車輛。此外還要規定固定的値班制度,車站與車務員間要密切配合,行車配車調度統一,調度員與司機建立密切關係,嚴格執行獎懲制度,確立各種督促檢查責任制度等。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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