（本報訊）計長三百二十五公里聯繫南京、杭州兩大都市的京杭國道，在這次匪軍狼狽逃竄中遭受了嚴重的摧殘，全綫的路面、橋樑均被炸毀、破壞。這項搶修工程，由前公路總局的南京工程處與杭州工程處負責，在恢復生產的偉大號召下，爲了爭取時間儘先提早恢復通車，他們以父子嶺為界，分頭搶修。杭州工程處負責搶修武康段吳興段。據該處工務課俞課長說，他們是五月八號在解放軍某部的協助下，完成勘察工程，破壞的情況是：武康段的武康大橋（三孔、每孔九公尺），和瓶窰橋已完全炸毀，良渚橋被燒毀，吳興段的大浦橋（三孔、每孔六公尺）在橋頭炸了一個大坑，小羊山橋以及大小橋樑等五座，炸的炸，燒的燒，全被破壞。搶修工程從十一號開始，動員了該處的道工和雇用了一批粗工，積極工作，二天功夫就修好了瓶窰、良渚二座橋，武康大橋破壞程度比較嚴重，但已在軍管會扶植下，購得了一批木料，並由軍管會向浙贛路借得鋼軌，以作大樑，材料已絡續運往武康，並調用了第一機械總隊參加鋪橋面、築大樑的工程。至於南京工程處的搶修工程，也已經積極開始，聞那邊被破壞得比較嚴重的是南洋大橋（一孔、八公尺），全遭炸毀。最後，俞課長表示：他們决定在二十號以前修復京杭國道全線通車！（漪）
   （本報訊）「打通滬杭全線」！兩路局的職工們，熱烈地展開了全面搶修工程。嘉興修繕廠配合着杭州修繕廠，集中全力，趕修六十六號大橋；至於楓涇至石湖蕩間的卅七號，（雙孔，每孔六〇、九公尺）四十六號（一孔，六五、八公尺）等二座橋，石湖蕩至松江間的卅一號（一孔，一八、三公尺），卅二號（一孔，三〇、五六公尺），卅三號（一孔，四五、七六公尺）等三座橋，聞已由上海軍管會鐵道處以及該局工務處所有工程師全部出動，完成了勘察工程，刻已動員全體工人，分成四個小組，着手搶修，準備在最短時間內修通滬杭全線。（漪）閔行碼頭準備開始搶修
   （末報訊）上海解放以後，本市各商車公司先後均自動開駛上海客車，然因滬杭公路必經的閔行渡口橫遭國民黨匪軍破壞，均繞道遠行，或分程行駛，行旅頗多不便。據悉：上海軍管會公用事業接管處上海工程處王軍事代表，于前日曾會同李、金二工程師等四人，前往實地視察渡口碼頭以及鐵駁破壞情形，刻已訂定計劃，準備開始搶修，以提早恢復通車。（漪）
   （本報訊）浙省各公私營業所有車輛，被國民黨匪軍狼狽逃竄時刦掠、摧毀、，損壞者，為數極為可觀，詳細數目，一時尚無法統計，惟據前省公路局調查，浙省全境殘餘汽車，勉能行駛者，至六月三日止，計有大客車一百十四輛，小客車五十八輛，貨車三百六十六輛，中型吉普車二輛，小吉普車一輛。合計為五百四十一輛。（漪）