上海火車通到松江

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210000366
颗粒名称: 上海火車通到松江
并列题名: 京滬路區間車終點延長中旅社浙贛車票早一日預售
分类号: F427.653
摘要: 1949年6月4日滬杭路開始從上海通車到松江。
关键词: 滬杭路 通車 上海

内容

(本報訊)繼京滬鐵路全線通車後,滬杭路自昨(四)日起亦開始從上海通車到松江。全天對開兩班,上下行車上海的終點及起點均在西站,車票亦在西站發售。上北總站排定昨日車次為:四十一次車上午七時正自西站開,到松江後編為四十二次,可於上午十時五十分返抵西站。四十三次下午五時正自西站開,囘程編為四十四次,可於晚八時五十分返抵西站。京滬鐵路三日自上北站先後開出客車十四班,較前日減少臨時客加車一次。有若干次區間車,則已將終點延長。如八十四次、七十二次、七十八次均自無錫延長到常州,七十四次則自常州延長到南京。
   (本報訊)中國旅行社杭州分社,爲浙贛鐵路乘客擁擠,在該社買票的乘客每每從天亮就排隊等起,結果往往還買不到票,所以該社决定恢復前一日訂票辦法,凡是買浙贛鐵路車票的,可以在前一日到該社去預定,先到先定,定完爲止。(西)
   (本報訊)開設在湖濱路三十三號的歐亞汽車貿易行,因鑒於滬杭鐵路尙未全部通車,為了解决旅客和貨運上的一切困難,特聯合杭瓶平湖雙及泗孝等長途汽車公司舉辦滬杭對開客貨車,所有車輛均係選用一九四六年道奇式的大卡車,自昨日起已正式開駛,一般商旅都稱便利。
   (又訊)本市靑年路十八號達勝永輪局,自本月二日開始復業通航以來,各界委運客貨,極爲踴躍,該局爲謀恢復滬杭水路運輸起見,特增放湧明輪,湧華輪來杭,申杭客運益為便利。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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