滬杭路加緊搶修橋樑全線可望月中通車

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210000206
颗粒名称: 滬杭路加緊搶修橋樑全線可望月中通車
并列题名: 杭嘉之提早通車全靠工人努力
分类号: F427.653
摘要: 1949年杭嘉段鐵路恢復通車以後,滬杭路的職工們開始打通滬杭全線的搶修工程。
关键词: 杭嘉段鐵路 職工 搶修工程

内容

(本報訊)杭嘉段鐵路恢復通車以後,滬杭路的職工們,又開始打通滬杭全線的搶修工程。嘉滬段上的六十六號、四十六號、四十一號、卅七號、卅四號、卅三號、卅二號、卅一號等大小八座橋樑,都被國民黨匪軍澈底摧毀了,據修繕廠消息:六十六號大橋,已於今天由嘉興修繕廠的工友開始搶修,預定十二天完工。聞上海至嘉興間的四座小橋,經上海工務段的工友一天時間搶修完成,他們為了提先打□滬杭線,準備修復六十六號大橋後,卽恢復杭州至楓涇段。至於四十六號大橋(離上海六十四公里)暫時利用輪渡接送旅客。如這個計劃能够實現,估計在十五號左右就可修通滬杭全線。(漪)
   (本報訊)這次參加搶修勝利完成滬杭路杭嘉段的修繕廠職工們,是發揮了最高的工作熱情。昨天,記者偶晤實際參加搶修一〇八號、一〇四號大橋的周、王兩工程師,他們對此次的搶修工程,工友們的一天十二小時工作的高漲情緒,且在搶修過程中,八天大雨冒雨做工的工作態度,是深深地被感動了,王工程師興奮的說:「這次搶修橋樑,能提早四天完成,使我認識了一個眞理:認識工人階級的強大無比的威力與機械的力量。」因爲工友們支持了一天十二小時的工作,起重機給加速度完成二三噸重的大方木的舖橋工程,於是預定要六月三號始能修通的杭嘉段,在五月二十九號就正式通車了。(漪)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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