杭州至屯溪直達車明日恢復行駛

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210000144
颗粒名称: 杭州至屯溪直達車明日恢復行駛
并列题名: 各綫公路客貨運費同時調整
分类号: F427.653
摘要: 1949年6月3日杭徽公司經營的杭州到屯溪的客車恢復全線通車。
关键词: 杭徽公司 客車 运营

内容

(本報訊)杭徽公司經營的杭州到屯溪的客車,於上月末一度恢復全線通車,旋因車輛支配關係,縮短爲杭州至臨安,現該公司已决定於明(三)日恢復全線通車,並自今天開始售票。杭州到順溪的直達車,也同時恢復行駛。(軍)
   (本報訊)浙江公路聯營處在軍事代表和工作幹部半個月的敎育和應響下,職工們很快的對這個公路企業有了新的認識,工友諸召南說:「今天我們能享受新民主主義的自由權利,是中國人民領袖毛主席、中國人民解放軍給我們的。我們有了强大無比的共產黨爲後盾,應該勇敢站起來說話,做事。」一個林姓車工說:「今天的聯營處是我們自己的,我們做了主人,應該愛護每一滴汽油,每一個螺絲釘,像屬於自己一樣的保管」。徐姓的工友說得好:「聯營處就是我們的家,聯營處有辦法,就是我們有辦法」。工友們有了這樣明確認識,在職工一致團結,全力合作下,已正式恢復了生產。曾被國民黨反動派殘酷摧毀了祗留形式而無內容(車輛的被刼,汽油被刮空,路面被破壞)的聯營處,不到半個月時間,不僅恢復了市區交通,且修通了長途行車路線,昨天起有三條長途線路正式通車了。(漪)
   (本報訊)杭市通達各地的公商營長途汽車客貨運價,昨天已由軍管會交通處核定調整:客運每人每公里十八元,貨運每噸每公里一百四十四元,都另加復路費自一成。這項新價,已分別昨(一)今(二)日開始實施。各路的客票價(包括復路費在內)如下:
   杭州到吳興一八五〇元,到莫干山一一九〇元,到富陽八〇〇元,到新登一二八〇元,到海寧九六〇元,到長安九四〇元,到德清一〇九〇元,到寧波三八〇〇元,到新昌三三〇五元,到嵊縣二九八九元,到三界二五五三元,到臨平五〇四元,到塘棲七七四元,到閑林埠三九六元、到餘杭五三五元,到臨安一一〇九元,到於潛一七八二元,到昌化二一五九元,到順溪二九三一元,到歙縣三六六二元,到屯溪三九一四元,到蕭山五二五元,到紹興一三三七元,到曹娥一九五一元,到蒿壩二〇五〇元,到良渚四〇〇元,到瓶窰五五〇元。
   (軍)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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