水陆两翼飞

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内容出处: 《淮阴日报》 报纸
唯一号: 100920020210006694
颗粒名称: 水陆两翼飞
其他题名: 记洪泽县轮船运输公司
分类号: F552
摘要: 闲不住的掌舵人一张处方笺,推到洪泽县轮船运输公司经理、书记何兴殿面前: 平胺卡那0.2X2支病毒唑0.1X5支双黄连20X3支 “立即挂针!” 公司医务室张医师对何兴殿说,如船长对下属的命令。何兴殿才从公司驻徐州的船队,跟班20天后回洪泽,这几天还有许多事儿要张罗,想不到夜里发起烧起,天亮就上医务室,想开点药丸就行,估计不到叫输液。
关键词: 水路运输 轮船公司

内容

闲不住的掌舵人一张处方笺,推到洪泽县轮船运输公司经理、书记何兴殿面前: 平胺卡那0.2X2支病毒唑0.1X5支双黄连20X3支 “立即挂针!” 公司医务室张医师对何兴殿说,如船长对下属的命令。何兴殿才从公司驻徐州的船队,跟班20天后回洪泽,这几天还有许多事儿要张罗,想不到夜里发起烧起,天亮就上医务室,想开点药丸就行,估计不到叫输液。何兴殿是硬汉子,过去忙工作,小毛小病不介意,车间,船队,港口,码头,他不停奔波。如今进入医务室门,只得服从医生的,听任银针刺入静脉滴注药物。这是1995年5月3日上午,我们去公司釆访,当知道何兴殿在挂针,为了不打扰,直至临近中午输液毕,才去看望他。起飞的速度洪泽县轮船运输公司建立于1956年,现有职工700多人,固定资产1300万元,是集水上客货运输及工商、旅游服务于一体的综合性地方国有企业,拥有7000余吨的货物运输能力,经营苏、皖、鲁、豫、浙和上海等省市的散杂货物运输,年货运量达20万吨。客运已开辟洪泽县城至老子山、至泗洪县半城镇、至泗洪县临淮的三条航线,还有20座位的小游艇,从事水上客运及湖区旅游,年接待旅客及游人,共达20万人次。在立足水运,确保水运稳步发展的前提下,洪泽县轮船运输公司抓住机遇,大力发展陆上工业,成为一翼,水陆并举,两翼齐展,经济腾飞。公司原有内河轮驳船修造厂和建材设备厂,1994年下半年新建了造船分厂,维修500马力以下各类机动轮船和修造100吨以上的内河货驳及各类小型船舶。建材设备厂生产包装、输送、提升、造粉、破粹等近20个种类的水泥机械设备系列产品和10多种环保系列产品,产品远销山东、安徽、广东、福建和广西等近20个省市。建材设备厂是在无设备、无资金等困难状况下白手起家的。经过职工艰苦拼搏,至1994年初有了转机,公司又因势利导,先后投入资金200余万元,在高涧乡征地8亩,建成设备厂新厂区,增加了设备,新盖了厂房。他们狠抓产品质量,抓销售,实行以销定产。每组织到一笔业务,厂领导研究生产计划,落实生产措施,并按各自的分工下到班组,带领职工连轴转地干,1994年实现产值401万元,销售收入287万元,利税36万元。船厂职工积极把握好经营思路,充分发挥技术、信誉、地理位置等方面的优势。为扩大对外修理,厂领导多次到安徽、河南等地组织修理业务,保持业务量充足。1994年上半年修理任务大,全厂职工齐努力,干部下车间,一起除锈打漆。在大干四季度时,工人一天工作达10多个小时,1994年完成产值354万元,营业收入112万元,利税近16万元。何兴殿是1991年5月从教育系统调到洪泽县轮船运输公司的。当时,公司经营状况较差,累计亏损60余万元。何兴殿通过调査研究,在公司开展“洪轮出路在哪里”的大讨论,制定深化企业改革的方案,从改革公司原有的劳动分配制度入手,实行全浮动的效益工资,风险抵押。对一线苦、脏、累的职工工资倾斜,多劳多得,最大限度地调动了广大职工的劳动积极性。对20多名中层干部,实行聘用制,竞争上岗,优胜劣汰。管理规范化,逐个层次、逐项工作,制订完善职责、制度、操作程序、规范要求、考核办法、奖惩条例等,强化管理手段,严格管理程序。经过3年努力,年运输收入和工业产值三年三大步,1994年实现利税100万元,平均年递增132%, 百舸争流勇者先。随着市场经济的发展,竞争的激烈,公司意识到,企业在市场竞争中求发展,除了科学管理,灵活经营外,还必须增加竞争的实力,这就是水运后劲要足,运力结构合理,有竞争实力;二是陆上发展要快,在稳定水运发展的前提下,加大投入,把原来的单一性运输企业建设成相映生辉的综合性企业。于是,公司以货运为支柱,更新船舶,扩大运输能力。他们多次到省厅和市局跑贷款,跑计划,到协作单位争取支援,先后投资400万元,更新船舶30余艘,淘汰了过去的水泥船,运输能力在近2年内提高40%。1994年春运期间,天气变幻莫测,冰冻、大雾、风雪,夏季洪泽湖枯水,高温干旱,水位很低,货运航行困难,船闸堵塞,航线不畅。但公司职工,客运上保安全,保正点,积极创收。能多开一班,不少开;有座位能多带一人,不少带,开展优质服务,转变经营作风,用社会效益促进经济效益。枯水季节,组织人员维修船舶、码头,不占用营运时间。货运上抓好调度和信息反馈,建立了一套系统的调度管理程度和制度,装、运、卸,环环紧扣。公司通讯室的短波电台,全天候跟踪服务,确保无一闪失。船队流向、方位、境况,及时全方位反馈,牢牢抓住货运主动权。在运河段船闸维修或堵塞时,积极安排人员驻闸、疏闸,确保船队畅通。货源紧缺时分派业务人员到有关港口驻点组织。运河不畅时,调整部分船队的经营航线,到安徽、河南一带去组织,避开运河线运输的不利环境,保证运输业务稳定。从实践中,大家认识到,企业要发展,生活要改善,不靠天、不靠地,靠我们自己。1994年大干四季度时,公司抓住时机,提出了 “六个不”,即: “不欠一厘产,不休一天假,不离一次岗,不失一份职,不停一次机。”并组织科室人员12人分6个组上船队,跟班工作。为提高实航率,船员们也积极参加义务装卸,多拉快跑。弘扬“洪轮”精神三年来,洪泽县轮船运输公司由过去濒临倒闭一跃而入市县同行业的先进行列,1993、1994年连续2年被县授予“文明单位”,1994年获市“八五奉献杯”集体一等功,何兴殿也荣获“奉献杯”三等功,当选为县人大代表,县、市还分别授予他“企业家"、“优秀青年经理"、“十佳管理能手”等光荣称号。如今,洪泽县轮船运输公司遵照“团结、拼搏、开拓、进取”的“洪轮”精神,何兴殿和职工们进一步解放思想,运输业在稳步中求发展,工业在发展中求突破,经营在突'破中求飞跃。他们深化系列教育,提高职工素质,提高企业信誉,通过改进内部管理,进一步完善成本核算,提高经济效益,潇潇洒洒飞向新天地。

知识出处

淮阴日报

《淮阴日报》

出版者:淮安日报社

出版地:淮安市

1941年11月7日《人民报》改名为《淮海报》,成为中共淮海区委机关报。建国后,<<淮海报>>历经变迁。1983年5月12日,《淮海报》复刊,成为淮阴市委机关报。1987年元旦,《淮海报》更名为《淮阴日报》,2001年2月,经国务院批准,江苏省人民政府对淮阴市行政区划进行调整,将淮阴市更名为淮安市,同年2月10日,《淮阴日报》改名为《淮安日报》。作为中共淮安市委机关报,《淮安日报》承担着向市内外传播与介绍中共淮安市委、市政府中心工作及相关方针、政策,和宣传淮安人民解放思想,实事求是,与时俱进,开拓创新,夺取两个文明建设辉煌成就的重任。

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