淮安市图书馆

碧波荡漾，马达欢鸣，百舸争流。一幅水运生产的有声画面，交织在淮沭河上。担负着淮沭河214公里干、支线航道管理、养护和规费征收任务的袜阳县航道管理站干部职工，克服线长、面广、量大的困难，干出了令人欣喜的实绩。近几年来，该站被省航道管理局评为先进单位，被县政府荣记集体二等功。成绩是形象的缩影，硕果饱含着收获者的艰辛。多少个春秋，航道站的30多名干部职工就像那淮沭河上一盏盏不熄的航灯，不畏严寒酷暑,任凭风吹雨打，默默地奉献着。兴勤政之风翻开航道站去年工作总结，几行醒目的数字映入眼帘：全年征收航养费400.2万元，超年计划56.4%；干线通航率100%,支线通航率达90%；航标正位率、发光率均达99%。全部超过上级颁布标准。在办公室内，年逾半百的站长何兴科半躺在小板床上。他今年2月一天检査办公楼装修质量时不慎跌伤，脚部骨折。本该住院治疗，可站里的事情忙得脱不开身，他干脆吃住在站里，边工作边治疗。两个多月来，轻伤不下“火线”，足见其敬业精神。说干就干，连续作战，这是老何的显著特点。去年7月14日，他出航一天，傍晚才归。突然，天空乌云密布，雷声轰鸣，暴风雨即将来临。他凭经验估计：偏泓闸可能要泄洪。他迅即指令有关人员整装待发。果然九孔闸来人通知，准备晚上11时放水。他带上两名人员驾艇驶往现场挂航标。此时，暴雨如注，狂风呼啸。三人跳进齐腰深的水中，上标杆，挂航标。10点半钟，两处航标挂好后，又在航道上巡回通知过往船只注意泄洪后的安全航行事项。一夜风雨，一夜未眠。船民们无不投以钦佩的目光老何1989年5月调到航道站，从1990年至今的考勤簿上，只记载着他的12个休息日。一年365天，除外出开会，几乎都是在站里和水上忙碌。在老何的带动下，全站职工都兢兢业业地做好本职工作。航养费征收员刘卫东，是个年老体弱的女同志，数年如一日，早上班，迟下班,几乎没有节假日和星期天。去年，她一人征收航养费近150万元，夺全站之冠。树廉洁形象金钱，是人们生活中不可缺少的。它就像一面颇有灵气的镜子，从中可窥见每个人灵魂的完美与丑陋。让航道站的干部职工也来照照这面镜子。去年7月15日上午，共产党员、稽査股股长刘建国在航道上査到一条“三无”船只，发现其5—7月份航养费未缴。船主张某编造理由，强词夺理。刘建国亳不让步，令其缴费。张某改变态度，凑上前去，悄悄地说，“私了算了。”说着掏给刘建国200元钱。刘建国断然拒绝后，张某只好按章补齐了规费。在航道站廉政记录簿上，清楚地写着一组新风扑面的数字：1989年5月至今年2月，共拒收香烟187条、酒13箱，拒请吃123次，拒收现金4200元。近几年来，站党支部视廉政建设为航道站兴衰的关键,支委一班人带头“从我做起”。他们还聘请行风监督员,“请进来，走出去”，向水运单位和船民征求意见；13名党员与群众结成“一帮一”对子。他们至今未收到一封批评检举的人民来信，职工中无一例违法违纪现象。倾爱民之心 “航道站是我们船民的家”、“船民也是我们这个家庭的成员”。干群关系如此融洽，已跳出了“管理与被管理”、“收取与给予”的呆板而冷漠的模式。这种新型关系的建立,缘于航道站给船民们送去了一份又一份饱含深情的温暖。今年元月8日晚，沭阳航运公司机船大队两条100吨挂机船在大运河淮安板闸段被撞沉。经抢救，人虽脱险，但经济损失较重。船主汤茂芹和姚安明面对两艘坏船，一筹莫展，便用电话向沭阳航道管理站报告情况。站领导迅即派人奔赴淮安，将两艘坏船拉回沭阳船厂修理。站领导还到厂里看望慰问受损船民，并按规定免去了他们4000元航养费。修好后的船要启航了，感激的船民手捧一面鲜红的锦旗，向亲人们表示深切的谢意。对沭阳船民关怀备至，对外地船民也照样送去一颗火热的心。耿标，盐城市个体运输户。今年2月3日晚，当他的挂机船满载石块在淮沭河上航行时被风雪扯断了缆绳，船被波浪冲往军电河口，不一会便搁浅了。若不及时拖出浅滩，就可能导致船毁人亡。他大声呼救。恰被该站在水上査看航标的钱洪江、张仁和两同志听到了，他俩立即驾艇前去解围不顾黑夜拖船的危险，拖了一次又一次，仍未奏效。于是，他俩跳进冰冷刺骨的水中，用铁棍撬打船边的冰块，船终于移动了。感激不尽的耿标一家捧上热茶，为他俩烤干了湿衣，并备下可口的饭菜。“我们都是一家人嘛，不必这样客气。”他俩一面劝说，一面驾起小艇，消失在茫茫雪夜中。为船民义务修理柴油机、电瓶，联系业务，他们当作是应尽的职责。今年春节，全站职工还上船给船民们拜年。人心是杆秤，真心换真情。今年1-4月份规费征收巳达201.7380万元，占年计划50%,实现任务过半，这无疑是鱼水情深的结晶。