马路市场的危害及对策

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《淮阴日报》 报纸
唯一号: 100920020210002002
颗粒名称: 马路市场的危害及对策
分类号: D035.37
摘要: 马路是交通的载体和动脉。它不仅是为城乡人民生活服务的生活资料,更是为城乡工农业生产服务的生产资料,是整个国民经济发展的物质基础。改革开放以来,作为一项重要的基础设施,我市的交通建设得到了迅速发展。“要想富,先修路”,这是实践总结出的一条重要经验。
关键词: 行政管理 交通管理

内容

马路是交通的载体和动脉。它不仅是为城乡人民生活服务的生活资料,更是为城乡工农业生产服务的生产资料,是整个国民经济发展的物质基础。改革开放以来,作为一项重要的基础设施,我市的交通建设得到了迅速发展。“要想富,先修路”,这是实践总结出的一条重要经验。
  但是,随着商品经济的发展,"要想富,占马路”却成为不少单位和个体工商户的一句新的口头禅,违章占路现象相当严重。占路建设、占路进行集市贸易、占路摆摊设点现象屡禁不止,特别是一些集镇和中小城市尤为严重。这种现象人们称之为“马路市场”。其主要特征:一是集市贸易。定期和不定期的集市贸易在马路上进行,大多未经过交通安全管理部门批准。二是商业亭棚。沿路设置,见缝插针,占路经营,杂乱无章,严重影响了市容,在城市里这种现象较为普遍。三是临时摊点。水果摊、小吃摊、修车补鞋摊、书报摊、行医卖药摊等等。这些临时摊点流动性大,而且大多设在方便的路口、桥头等交通要道及商业繁华地带。
  有人认为,"马路市场”是经济繁荣的一种表现,是商品经济发展中不可避免的现象,是开放搞活的必然产物,这种说法是片面的。
  首先,"马路市场”违反了国务院发布的《城乡贸易管理办法》、《道路交通安全条例》以及城镇管理的有关法规,是一种违法行为。
  其次,影响了马路建设投资效益的发挥。路就是路,只为交通,何作市场?天天"肠梗阻”,日日“行路难”,马路的投资效益自然发挥不出来第三影响了道路交通安全。“马路市场”造成快慢车道不分,车辆和行人只得乱走,人车混杂道路堵塞,交通事故就难以避免。
  第四,阻碍了城乡经济建设和各项事业的发展。当今“时间就是金钱”,畅通的马路,给交通上、运输业带来了便捷。马路直接为生产生活服务,对各项事业有着制约作用。“马路市场”的形成,表面上看是搞活经济和改革开放造成的繁荣现象,实质上却阻碍了经济和各项事业的发展,只不过这种危害具有隐蔽性,不易被人们察觉而已那么如何解决“马路市场”问题呢?第一,要搞好宣传,提高人们的守法意识。要使群众认识到马路是国家投资建设的公共财产,直接为城乡生产和人民生活服务,如果不发挥道路的交通功能而大量占用是一种极大的浪费,也是一种违法行为,广大群众应该自觉地不占用马路搞经营。
  第二,要从规范入手,完善城乡市场设施。城乡建设要注意市场建设,并要完善现有市场的配套设施,増强市场的吸引力,从而解决"马路市场”问题。大禹治水,重在疏导,而不是硬堵。征收的市场管理费也要按国务院规定,主要用于市场建设。
  第三,要加强市场管理和城镇管理的队伍建设,理顺管理体制。目前,管理队伍力量薄弱、素质不高,不能适应市场发展和城镇建设的需要。要抓好管理人员的思想教育和各种培训,努力提高管理人员以法治"市”的能力,建设一支思想好、作风硬、纪律严、业务强、知法、懂法、会用法的管理队伍。
  第四,有关部门要齐抓共管。按照国务院规定的精神,可以组织工商、商业、供销、粮食、公安、税务、物价、卫生、计量、农业、建设、街道办、土地等有关部门建立"市场管理委员会”,规划市场、建设市场、管理市场,从而杜绝 “马路市场”。

知识出处

淮阴日报

《淮阴日报》

出版者:淮安日报社

出版地:淮安市

1941年11月7日《人民报》改名为《淮海报》,成为中共淮海区委机关报。建国后,<<淮海报>>历经变迁。1983年5月12日,《淮海报》复刊,成为淮阴市委机关报。1987年元旦,《淮海报》更名为《淮阴日报》,2001年2月,经国务院批准,江苏省人民政府对淮阴市行政区划进行调整,将淮阴市更名为淮安市,同年2月10日,《淮阴日报》改名为《淮安日报》。作为中共淮安市委机关报,《淮安日报》承担着向市内外传播与介绍中共淮安市委、市政府中心工作及相关方针、政策,和宣传淮安人民解放思想,实事求是,与时俱进,开拓创新,夺取两个文明建设辉煌成就的重任。

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