淮安市图书馆 尽快形成多功能、开放型立体运输枢纽
| 内容出处： | 《淮阴日报》 报纸 |
| 唯一号： | 100920020210000932 |
| 颗粒名称： | 尽快形成多功能、开放型立体运输枢纽 |
| 分类号： | F503 |
| 摘要： | “今后一段时期，要加快基础设施建设，尽快形成以市区为中心的多功能、开放型的立体交通运输枢纽。”这是昨日召开的全市交通工作会议提出的要求。市委常委、副市长黄天汉到会讲话。会议确定了今年交通基础设施建设的主要目标:加快建设宁连一级公路淮阴段二期工程，建成绕城段34.5公里，结束谢庄以北段67公里的中小桥、涵洞及通道工程，完成工作量5.7亿元；改建宁徐公路16公里，新建县乡公路220公里，乡镇通油路率达到40%；做好同三高速公路淮阴段的征地、拆迁及京沪高速公路、徐淮一级汽车专用公路的初步设计等工作；公路好路率达80%以上，建成GBM公路40公里;航道通航率保证在85%以上。 |
| 关键词： | 交通运输 基础建设 |
内容
本报讯“今后一段时期，要加快基础设施建设，尽快形成以市区为中心的多功能、开放型的立体交通运输枢纽。”这是昨日召开的全市交通工作会议提出的要求。市委常委、副市长黄天汉到会讲话。会议确定了今年交通基础设施建设的主要目标:加快建设宁连一级公路淮阴段二期工程，建成绕城段34.5公里，结束谢庄以北段67公里的中小桥、涵洞及通道工程，完成工作量5.7亿元；改建宁徐公路16公里，新建县乡公路220公里，乡镇通油路率达到40%；做好同三高速公路淮阴段的征地、拆迁及京沪高速公路、徐淮一级汽车专用公路的初步设计等工作；公路好路率达80%以上，建成GBM公路40公里;航道通航率保证在85%以上。为实现上述目标，会议要求:要通盘安排、分类要求，严格责任制。各个项目都安排出工程进度表，逐月检査，确保阶段性任务的完成。对难度大、影响竣工的关键工程,一定要组织力量紧盯不放,保证不拖后腿；要加强工程建设的全过程管理。从严建设招标投标制度，加强标后管理，杜绝转手承包，以更大的精力、更扎实的措施，开展工程创优活动，保证工程质量全部合格，重点工程优良率达80%以上；要高度重视养护工作。突出抓好干线路面平整度，结合公路大中修、改扩建和航道专项工程，加速推进 GBM化进程，要抓好交通发展的资金保险。在积极争取金融界支持的同时,贯彻民需民办、民办公助、民工建勤的方针，用好以工代赈政策。同时，继续创造条件,构筑新的筹资机制,争取在利用外资上寻求新的突破。今年要在筹建淮阴高等级公路建设股份有限公司上取得较大进展。黄天汉讲话说，今年交通工程建设的任务十分繁重。他希望全市交通系统的广大干部职工艰苦创业、励精图治，釆取扎实有效的措施，圆满完成市委市政府提出的各项任务。（周青张进勤）
