长春图书馆

长吉公路（北线）（编号吉101）全长117.2公里（城管6公里），是吉林省重要省级干线公路。 本线（长春至九台段）民国时期形成土路。长春沦陷时期成为“新京”与吉林市间联络的重要路线。长春解放后，经多次整修，这条路改造为砂石路，达到晴雨通车。1972年至1973年，长春至九台段改建为渣油路面。1976年以后对四家子至庞家岭路段进行改造。1985年至1986年，对长吉北线进行全线改造，成为吉林省第一条全程为二级公路标准的高等级公路。 这条公路长春市境内71.5公里（城区里程6公里，正线65.5公里），长春圈道至安龙泉段4公里是与京哈线共用段，设计交通量10000辆／日，按一级公路标准设计。东行至兴隆山桥为4.4公里的二级甲路段，设计交通量5000辆／日，路基宽21米，路面三块板，机动车道9米，非机动车道2×4.5米，分隔带2×1米，土路肩2×0.5米。机动车道间划白线分上下行。其它路段，设计交通量5000辆／日，二级公路标准，工程造价每公里路面69万元。路基宽15或12米，路面宽9米，中间设白瓷瓶分上下行，路肩铺碎石山砂。此路附属设施较为齐全，有护栏、挡土墙、铺砌边沟、汽车停车站、夜间反光标志，对行车安全起到积极作用。位于长吉北线16公里680米处的卡伦立交桥是长春市第一个跨越铁路的公路立交桥。1986年9月，长吉北线全线竣工通车。这条公路的特点是近屯不进屯，靠村不进村，行车速度快，线直不呆板。 这条公路通车后，对促进城市交流，发展农村经济起到很大作用。公路两侧的乡村充分利用得天独厚的优越条件，种植经济作物，收入增加，贫困户开始脱贫。