长春图书馆

前身是省运输公司长春分公司汽车站，成立于1949年6月1日。地址长白路，职工15人，客货兼营，没有国营专业汽车，靠组织私人和机关企业事业车辆经营客货运输。经营客运路线3条，221公里。当年旅客周转量246千人公里。1951年有国营专业货车3辆，开始带客。1953年汽车站迁至长春大街35号。1955年有国营专业客车7辆，经营路线4条，长春至农安、双阳、伊通、吉林，营运里程348公里，当年客运量311千人，旅客周转量16636千人公里。车客位产量21千人公里。1962年与长春市运输公司合营队合并，改名长春市运输公司运输站，1963年，将货运业务析出，专营客运。 1965年有职工193人、客车27辆，总座位1066个。车型为长白山661、660、松凌、凌河牌客车，经营线路13条，营运里程1647公里，日下行25个班次，当年客运量929千人，旅客周转量45700千人公里，车客位产量47千人公里，单车产量1875千人公里。 1966年在解放大路42号建成客运站，投资26万元，面积1710平方米，容纳旅客2100人左右（1986年11月改为客运南站）。 1973年7月1日，该公司由市运输公司分出，直属市交通局领导，改名长春市长途客运站，为独立经济核算客运企业。有职工369人、固定资产净值934千元、客车49辆，其中长白山660、661车45辆、松凌2辆、凌河1辆、绞接式长白山1辆，总座位2000个。经营路线15条，营运里程1940公里，日下行53个班次。当年客运量1969千人，旅客周转量83790千人公里，车客位产量41千人公里，单车产量1655千人公里，实现利润306千元，平均单车利润6.2千元。全员劳动生产率238千人公里。1975年6月改名为长春市公路客运公司。 1983年9月在长白路12号建成新客运站，投资280万元，面积4296平方米，容纳旅客1700人左右（1986年11月改为客运北站）。当年10月开辟公铁客运分流业务，经营长春至吉林、九台直达快车，当月成立公铁客运分流站，5年中3次迁移站址，到1988年末，站址在黑水路57号，租用民房一间，面积11平方米，利用街道发车和停车。 1984年，该公司公铁客运分流路线发展到8条，加上普通路线总计经营30条路线。营运里程3322公里，日下行93个班次。有客车77辆，车型为长白山661、662、DD680黄海、绞接式长白山。有职工691人、固定资产净值2683千元。当年客运量3711千人，旅客周转量188036千人公里，车客位产量47.4千人公里，单车产量2354千人公里，实现利润1004千元。平均单车利润12.5千元，全员劳动生产率320千人公里。 1988年公司设14个科室、2个汽车队、3个客运站（南站、北站、分流站）、1个保养场。有职工690人，固定资产8082千元。客车有122辆（车型为长白山662、沈飞、依卡路斯、DD680黄海、波兰产H9－20），经营路线54条，营运里程10091公里，分别通往吉林、农安、双阳、伊通、四平、辽源、公主岭、桦甸、磐石、抚松、辉南、双辽、长岭、乾安、九台、榆树、德惠、延吉、通辽、沈阳等2个省、1个自治区、8个地区、18个市、22个县、259个乡、361个村、689个屯，日下行181个班次。当年客运量4183千人，旅客周转量224367千人公里。实现利润1002千元，平均单车利润9.2千元，全员劳动生产率32.5千人公里。