长春图书馆

为作好出口商品收购发运工作，1962年10月成立长春市外贸局汽车队，职工50人，汽车30辆，队长刘翔。同年11月8日吉林省外贸局将长春市外贸局汽车队改称中国对外贸易运输公司吉林省汽车大队长春第一分队。1963年8月1日吉林省外贸精简机购，将吉林省汽车大队长春市第一分队并入省直属分队。随着长春市对外贸易的发展，1973年5月成立长春市包装运输公司汽车队，位于朝阳桥外。占地5060平方米，修建永久性库房38间，职工24人，进口汽车10辆，承担长春地区出口商品短途运输发运任务。1975年12月经长春市革命委员会财贸办公室批准，将长春市包装运输公司汽车队改称中国对外贸易运输总公司吉林省分公司长春汽车队，职工28人。到1988年末增加到51人。财务体制实行独立核算，盈亏与省外运公司卦钩，隶属中央财政。历届队长先后有王向春、孙士宏、孙淑芳、韩春荣、宋国祥、蒋光辉。 建队以来，先后6次从苏联、罗马尼亚、日本等国进口吉尔、布切其、日野、五十铃汽车27台，不断更新运输力量，始终保持着良好运输状况。截止1988年末，运输车辆增加到16台，比1973年建队时运力增加60%。货运量也有显著增加，从1973年至1988年共运输出口商品59600吨，年均3725吨。其中：1979年改革开放前年均运输量为1667吨，改革开放后年均运输量增加到4960吨，比改革开放前增加197.5%，为外贸各专业公司顺利完成出口商品收购和发运任务起了重要作用，并取得较好的经济效益。据1974年至1988年不完全统计，盈亏相抵共获利13.68万元，年均获利9120元，略有结余。