长春图书馆

张仲举（1927～1967年），1927年生于奉天省（今辽宁省）奉天（今沈阳），由于家境贫困，14岁时到沈阳文官屯兵工厂学徒。1948年到沈阳皇姑屯车辆厂当刨工，1949年在护厂运动中立功一次。1950年10月，张仲举到齐齐哈尔车辆厂工作，1952年加入中国共产党。1958年，响应支援新厂号召来到长春客车工厂工具车间当刨工，1960年被提升为该厂第一名工人出身的工程师，1964年被该厂树为“八面旗帜”之一。工作二十年中，他一贯勤勤恳恳，兢兢业业，努力学习，刻苦钻研。他干起活来有王铁人那股子“铁”劲。他操作的双柱龙门刨床有3米多高、2米多宽、12米长，加工的零部件大多是上吨重，卡活、卸活、装刀都要使出浑身力气，可他多年如一日任劳任怨，常常是上完夜班白天还到班组帮助解决技术问题，上白班时晚上留下来抢任务。如遇工厂有急活，更是拼命地干。1965年6月，有一批行李车摇枕急待加工，不然就影响出车，他连晚饭也没吃就连轴干起来，圆满地完成了任务。有一次他上夜班，天车突然出现故障，车钩上吊着的一块六百多斤重的平台悬在两米多高的半空，他急忙招呼来几个高个子小伙子，硬是用手把平台托到肩膀上，抬到机床上。 向革新要高产是张仲举年年超额完成任务的秘诀。据统计，他自己和帮助别人先后搞了革新30余项。1958～1960年，为工厂解决了15项重大技术难题。其中他研制的双刃双刀加工V型槽一项，就为国家创造价值4万多元，提高效率50倍。该厂有些模具件硬度较高，需用电火花机床完成，可是当时工厂没有订购这种设备，只从有关厂家弄到一份图纸，车间就让张仲举带领几名青年自己搞设备。他不怕困难，图纸看不懂就向专家请教，材料缺乏就自己去找，终于搞成了一台电气化功能较全的电火花机床，解决了生产急需，因此他被群众誉为“革新迷”。 张仲举是长春客车工厂全厂等级最高的刨工，可他就是干一个简单活也要把图纸看得清清楚楚，加工复杂活更是一丝不苟。有一次加工一套两吨多重的客车踏板压筋模具，他把工件上上下下检查个遍，最后发现一个样板的圆弧部分不符合技术要求，立即找上道工序纠正，避免了产品返工。由于他严细的工作作风，到厂8年从未生产过废品。 他还时时处处想着为党和国家分忧。1962年正当国家经济困难时期，组织上派他到唐山去学习，他每次给妻子来信都嘱咐说：“咱家孩子多，一定要安排好生活，有困难自己克服，别给工厂添麻烦”。1965年他到市里开技术协作会，听说长春市电车公司加工车轴大车床的滚光轮出了毛病，他就利用星期天和车间技术小组的同志一道帮助解决了这一难题。1959～1965年，他先后8次被评为长春市和吉林省劳动模范。1959年10月出席了全国群英会，受到了党和国家领导人的接见，被国务院授予全国先进生产者称号。1963年，他作为劳动模范代表出访苏联、捷克、东德、波兰4国。1967年病故，终年40岁。