长春图书馆

一、产品结构
  1957年长春市开始研制试生产自行车，1958年生产出100辆“跃进牌”自行车。
  1959年通过大搞技术革新、技术革命群众运动，增加了自行车部件的自给能力，自行车的结构产生了一定的变化，同年生产出“金龙牌”自行车。
  1967年“文化大革命”中“破四旧”，群众组织定“金龙”为四旧，因此改为“红旗牌”。
  1976年“文化大革命”结束。由于吉林省是梅花鹿的故乡，为突出地方特点将“红旗牌”更名为“梅花鹿牌”。
  以上各时期生产的自行车均为28吋脚闸车。进入70年代，开始试制少量的26吋脚闸车。
  1981年试制成功“梅花鹿牌”QE－67型26吋普通自行车。
  1983年试制成功“梅花鹿牌”EA37－1型粗上梁载重和“梅花鹿牌”QE37－2双上梁载重自行车。
  1984年，同天津市自行车厂联合后，生产过渡自行车“飞鹤牌”PA－10型660轻便车。
  1985年初，正式挂牌生产“飞鸽牌”ZA－851型710毫米、ZA－62型710毫米和QH－65型610毫米自行车。
  二、主要产品
  （一）“飞鸽牌”EA－62型710毫米（28吋）载重自行车
  主要用于农村和城镇人民交通代步及小型运输。其特点，车身长，前叉坡度大，易启动，滑行远，强度高，钢性好，制动可靠。无论空载或载货骑行都轻快，舒适，平稳可靠。
  该车主要零部件选用低合金，高强度优质钢材制造。中接头采用橡胶挤压成型。上下接头采用花型结构，提高冲击强度。前叉立管采用高强度不等壁先进制管工艺。车圈采用独具特色的优质钢焊边结构，极大地提高负荷强度，配用加重辐条和加重轮胎，衣架为四立柱结构。前叉安装镀铬保险叉，载重100公斤以上。
  （二）“飞鸽牌”QH－65型610毫米（24吋）轻便女式自行车
  该车广泛用于广大城镇人民交通代步。其特点，结构紧凑，设计合理、造型别致、美观，装潢考究。主体结构采用“U”字型弯梁车架，车身长、前叉坡度大，骑行舒适，转弯平稳，符合人体工程学的原理，使用手闸制动、刹车灵敏、耐用，性能可靠。
  QH－65型自行车选用不锈钢档泥板，后泥板配有新型反射器。衣架备有大型反射器，装饰美观，车身采用彩色罩光漆，钻石回光涤纶薄膜多彩贴花、双色车胎，骑行轻快，搬动省力，便于携带，占地面积小，该车吸收了660毫米轻便自行车和510毫米小轮自行车的优点，具有轻、快、美等特点。
  （三）折叠式健身车
  主要用于医疗、体育训练、科研以及家用健身工具。
  折叠式健身车的主要工艺是制管、冲压、电镀三大工艺，装有推拉力锻练机构，主要架承受人体重量，反运转负荷具有足够的强度、钢度、稳定性。主支脚与左右夹板的连接方式以两螺栓紧固连接，后着地角采用直型，立支角下端的前弯曲保证了整机稳定性。中轴上安有栓闸，其扭矩负荷的大小可连续调整，车把管径与普通自行车相同，外型呈长扁圆型，美观舒适。装有车速计程表（脉胳表），当负荷调到最小时，车速计程表将指出乘骑者的体力状态。
  该车是由优质钢材、低合金钢制成，结构简单，重量又轻，采取折叠方式，占地面积小，功能齐全，安全可靠，为室内健身所需的理想器械。
  三、产品质量
  1958年到1961年期间，因受设备、生产条件和技术力量的限制，加上没有定型图纸，生产出来的“跃进牌”和初期的“金龙牌”自行车质次价高。
  1962年，经过第一次技术改造和工艺改革具备了整车大批量生产能力。研制“金龙牌”PA－17－02型自行车时，努力使产品质量逐渐向部颁标准靠拢。产品质量参加自行车行业评比时达到90.975分。
  1968至1978年的10年间，产品质量下降，在70分至80分之间徘徊，质量最差的是1975和1976两年，分别为70.5和69.68分，此时长春产的自行车在全国同行业中属于C级水平。
  1984年，同天津市自行车厂横向联合后，经过企业整顿和改造换型，当年生产的过渡产品“飞鹤牌”自行车，质量达到89.33分。从1985年正式生产“飞鸽牌”自行车起，质量一直稳定在90分以上。1986年“飞鸽牌”851型普通加重自行车被评为省级优质产品。长春生产的“飞鸽牌”自行车质量均已达到了全国自行车行业的A级水平。