长春图书馆

1956年10月14日，长春第一汽车制造厂正式投产，生产“解放”牌载重汽车，结束了中国不能生产汽车的历史。第一机械工业部对此制定了出厂价格，“解放”牌CA10B5吨载重汽车每辆为22000元。
  由于减少消耗，降低成本，1957年1月1日，第一机械工业部对解放牌CA10B5吨载重汽车出厂价格做了调整，每辆由22000元调整为20000元，下降幅度为9.1%。
  随着汽车生产成本的降低，解放牌CA10B 5吨载重汽车的出厂价格，1958年每辆由20000元调整为18000元，下降幅度为10%。
  随着汽车制造工业的发展，不断进行技术革新，汽车生产成本逐年下降，生产企业的利润过高。为了支援农业生产发展和国防建设，有利于促进企业改善经营管理，合理安排汽车与其他机械产品的比价，1964年7月1日，国务院发出通知，降低了解放牌CA10B5吨载重汽车的出厂价格，每辆由18000元调整为16000元，下降幅度为11.11%。
  为了促进工农业生产发展，根据汽车生产成本变化情况，1965年1月1日，全国物价委员会、第一机械工业部联合发出通知，调整了解放牌CA10B5吨载重汽车出厂价格，每辆由16000元调整为14500元，下调幅度为9.4%。
  1971年，长春市东风汽车厂（后为长春第一汽车制造厂轻型车厂），开始生产CD130型载重汽车，由于成本高，每辆试销价格为19800元，1977年4月1日，长春市计划委员会确定此价为暂订出厂价格。
  根据机械工业发展的需要，市场供求情况，考虑到长春市生产的CD130型载重汽车成本的降低，1979年6月1日，省机械工业局发出通知，决定降低其出厂价格，每辆由19800元调整为17800元，下降为10.1%。降低后的出厂价格为正式出厂价格。
  为促进汽车工业的发展，适应新形势的需要，根据省内、外汽车行业生产的实际情况，考虑到同类产品的价格水平，1980年2月1日，省物价委员会、机械工业局联合发出通知，调整了长春市产CD130型载重汽车出厂价格，每辆由17800元调整为14500元，下降幅度为18.5%。
  同年，长春市东风汽车制造厂生产出第二代“长春”牌CD～132S双排座客、货两用轻型载重汽车，每辆销售价格暂定19800元。1981年正式批量生产，每辆销售价格定为18500元。
  1981年，长春第一汽车制造厂在CA10B型“解放”牌载重汽车的基础上经过改进，生产出新规格CA10C型4.5吨“解放”牌载重汽车，第一机械工业部、国家物价总局制定了新规格“解放”牌CA10C载重汽车出厂价格，每辆为14800元。
  根据同类型汽车销售情况、成本变化，同年，将长春市东风汽车制造厂
  生产的CD～132S双排座轻型载重汽车销售价格，每辆由18500元降为17500元，同时也将CD～131单排座轻型载重汽车每辆销售价格降为11000元。
  为适应市场需要，促进运输业的发展，1982年，长春第一汽车制造厂对CA10C型“解放”牌载重汽车加以改进，生产出CA15型5吨载重汽车。第一机械工业部、国家物价总局联合发出通知，对新型CA15型“解放”牌汽车制定了出厂价格，每辆为16000元。
  1983年，长春市东风汽车制造厂加入“解放”汽车工业联营公司，改名为第一汽车制造厂长春轻型车厂。
  1984年5月24日，省机械电子工业厅对长春市东风汽车厂生产的CD132S型客货两用汽车出厂价格进行批复。
  为了促进机械工业改革和技术进步，提高社会经济效益，以适当扩大企业在价格方面的管理权限，1984年9月1日，机械工业部调整了机械产品浮动价格范围和浮动幅度。根据机械工业部的规定，长春第一汽车制造厂长春轻型车厂生产的CD130型载重汽车，每辆销售价格由14500元调整为15950元，上浮10%。
  1985年1月1日，机械工业部、国家物价局调整了长春第一汽车制造厂生产的CA15型“解放”牌载重汽车出厂价格，每辆由16000元调整为17000元，提高幅度为6.26%，并以此价格为中准价格，按10%的幅度实行上、下浮动。
  同年，省机械工业厅决定恢复长春第一汽车制造厂长春轻型车厂生产的
  “CD132S”双排座轻型车的出厂价格，每辆为18500元，1986年为29500元，1987年为32000元，“CD～130”单排座轻型载重货车每辆为21450元。