长春图书馆

长春除中心城市外，还有建制镇52个，其中有5个县城，其他47个为县属镇。按人口规模划分，5—10万人的镇5个；1—5万人的镇3个；0.5—1万人的镇4个；0.5万人以下的镇40个。
  5个县镇都分别是县的经济中心，也是政治、科技和文化教育中心，其土地利用情况如下：
  （一）榆树镇位于输树县中部，清初为大孤榆树屯，嘉庆十五年（1810年）设分防巡检，光绪八年（1882年）伯都讷厅衙门设治大孤榆树屯，光绪三十一年（1905年）大孤榆树屯设县，宣统元年（1909年）改榆树县为榆树直隶厅，1913年又改称榆树县。
  该镇距长春180公里，有铁路通达长春、哈尔滨，又有公路直通吉林。镇内土地平坦，地耐力较高，每平方米在15—18吨之间，适于城镇建设。1985年城区用地面积11.4平方公里，建设用地面积8.6平方公里，其中工业用地1.3平方公里，仓库用地1.4平方公里，对外交通用地0.5平方公里；生活居住用地3.9平方公里，其他用地1.1平方公里。在生活居住用地中，人均使用面积7.5平方米，人均居住面积6平方米，人均拥有道路面积3平方米，人均拥有公共绿地4.3平方米。过去在城镇用地上布局混乱，功能区不明显，1981年编制了《榆树镇总体规划》，土地利用日趋合理。
  （二）德惠镇为德惠县县城，地处饮马河西岸冲积平原上。海拔高程为185.3米。清代只是一个小村落，名张家湾，是中长铁路的一个小车站。1936年德惠县治由大房身迁至张家湾，遂逐渐发展成为县镇。
  哈大铁路纵贯该镇南北，有公路通往九台、农安等地，交通十分方便。全镇地势平坦，西南部较高，东北部较低，坡度不大，地耐力每平方米为13～16吨，适于城镇建设。1985年，城区用地面积为12平方公里，其中建成区面积8.7平方公里。在建成区中，工业用地1.5平方公里，仓库用地1平方公里，对外交通用地0.5平方公里，生活居住用地3.8平方公里，其他用地1.9平方公里。在生活居住用地中，人均使用面积8平方米，人均居住面积5.1平方米，人均拥有道路面积2.2平方米，人均拥有公共绿地面积7平方米。
  （三）农安镇位于农安县中东部，据史料记载，农安镇是长春地区出现最早的城镇之一。辽时称黄龙府，明初设三万卫，清光绪十五年（1889年）设农安县。
  长春至白城铁路贯穿该镇，交通比较方便。镇内地势较为平坦开阔，西高东低，坡度不大。地耐力每平方米为16～18吨，适于城市建设。1985年城区用地22.14平方公里，城镇建设用地面积14.9平方公里，其中工业用地3.15平方公里，仓库用地2.5平方公里，对外交通用地0.63平方公里，生活居住用地8.21平方公里，其它用地0.41平方公里。在生活居住用地中，人均使用面积8.72平方米，人均居住面积5.43平方米，人均拥有道路面积1.4平方米，人均拥有公共绿地面积5平方米。农安是历史上遗留下来的一座古城，城区建设紊乱，布局不合理，经过调整规划，建设用地逐渐合理。
  （四）九台镇位于九台市中西部，长图铁路、吉长公路北线横贯东西，是吉长两市必经之路，交通方便。镇内地势平坦，平均海拔高程177.2米，地形从东向西呈缓状倾斜，坡度不大，适于城镇建设。1985年建成区面积9.2平方公里。在建成区中，工业用地2.54平方公里，仓库用地0.98平方公里，对外交通用地0.35平方公里，生活居住用地3.95平方公里，其它用地1.35平方公里。在生活居住用地中，人均使用面积4.67平方米，人均居住面积3.86平方米，人均拥有道路面积2.91平方米，人均拥有公共绿地面积3.3平方米。
  （五）双阳镇位于双阳县中南部，是双阳县县城。约在清康熙二十年前后，设从京师通往吉林乌拉和黑龙江地区的一个驿站，名叫苏完延站，宣统二年（1910年）设双阳县。
  该县交通以公路为主，与吉林、四平地区都有公路相连。县镇为低山丘陵地，镇西高东低，西南部最高处海拔235米，东部地势低洼为旧城区。双阳河流经该镇的东部，它的上游为双阳水库，距镇区约3公里。1985年镇区用地面积8平方公里，建成区用地面积4.1平方公里，其中工业用地0.5平方公里，仓库用地0.4平方公里，对外交通用地0.2平方公里，生活居住用地2.8平方公里，其它用地0.2平方公里。在生活居住用地中，人均使用面积8平方米，人均居住面积5.4平方米，人均拥有道路面积4.3平方米，人均公共绿地面积4.2平方米。
  县属建制镇的分布多集中在长春市周围，沿铁路、公路交通发达地带以及河流两岸的台地上。全市47个县属镇多为地方性的农副产品加工和集市贸易活动中心。
  据1988年土地利用现状详查资料，长春市建制镇其建成区用地面积如下表：
  从长春市城镇用地规模看，城镇用地为20395.31公顷，以长春市城区用地面积最多，为13394.68公顷，占城镇用地65.7％。初步形成以长春市城区为中心，以县镇为次中心，联系广大县属镇的三级城镇用地体系。