长春图书馆

国有国营时期又分为前后两个阶段：
  国有国营的试办阶段：1953年2月至1958年7月。
  恢复国有国营阶段：1963年3月至1969年。
  国有国营，即农业机械、设备、油料、人员等，均由国家购置、调拨、配备、管理，使用由国家设立的国营机器拖拉机站负责。国营站为农业社代耕，机耕费上交国家，一切开支由国家财政支付。国营站独立核算，盈亏由国家负责。
  一、国有国营的试办阶段
  建国初期，党和政府为了示范、宣传、发展农业机械化，仿照苏联的做法，由国家投资试办了一批农业机器拖拉机站。1953年2月建立的榆树农业机器拖拉机站，就是全国试办的11个农业机器拖拉机站之一，也是吉林省建立的第一个农业机器拖拉机站。
  榆树农业机器拖拉机站的所有拖拉机、农具、油料、车库、修理间都由国家投资购置、调拨和修建；人员由国家调配、培训；领导干部由国家任命。机站归吉林省农业厅直接领导，系社会主义全民所有制农业企业。机站本身没有土地，为农业社代耕，收取的机耕费上交国家；机站添置机器，购买油料，人员工资等均由国家支付。机站的一切生产资料归国家所有，一切生产活动、财务活动由国家领导（即由省农业厅领导），收入上交国家，亏损由国家财政补贴。
  从1954年起德惠、九台、长春（市郊区）国营农业机器拖拉机站也相继建立。这些站的机器、设备、人员的所有权、管理权、使用权均和榆树站相同。
  这些站开始规模均不大。每站只有3至5台拖拉机，下设1至2个机耕队，为一两个区的几个农业社代耕。到试办阶段结束的1958年，拥有拖拉机最多的榆树拖拉机站拖拉机已增加到76台，下设8个机耕队，服务范围达21个公社、69个大队。而刚成立的农安拖拉机站只有11台拖拉机，双阳拖拉机站只有2台拖拉机。
  1957年，国营拖拉机站由吉林省农业厅下放给所在的县、郊区领导。
  1958年7月，农村实行人民公社化，农业机械下放到人民公社经营后，国有国营试办阶段宣告结束。
  二、恢复国有国营阶段
  1958年农业机械下放到人民公社经营之后，因设备条件、技术力量和管理水平不适应，经营效果很差。1962年11月22日中共中央、国务院发出《关于整顿和改进拖拉机站工作的决定》，《决定》指出：“前两三年，一度把拖拉机站下放给人民公社，实行社有社营，实际上投资还是由国家出，经营亏损还是由国家补贴，许多拖拉机站，在改为社有社营之后，原有一套规章制度废弛了，机器利用率降低，损坏严重，人民公社以生产队为基本核算单位，拖拉机站由社队经营更为困难。因此，决定一般收回，实行国有国营，办国营拖拉机站”。根据此决定，长春市各县和郊区从1962年12月起，开始将下放给社有社营的机器、设备、人员重新收回国家所有、恢复国营拖拉机站。
  到1963年3月，长春市在原有67个社有社营拖拉机站的基础上，建立5个县与1个郊区国营拖拉机总站。6个总站下设23个分站和27个直属机耕队。任务是为人民公社生产队代耕服务。同时，还设有县级农机厂6处，县级农机供应站6处，基本形成了管、修、供三合一体制。县、郊区拖拉机总站负责统一管理、统一修理、统一供应工作；实行企业经营，内部独立核算，统负盈亏。
  恢复国营站以后，经过整顿，加强经营管理，提高机器利用率，扩大作业项目（如增加磨米磨面等），拖拉机站不仅为农业增产作出了贡献，而且经济效益有了明显好转，出现了一些企业管理好、生产效率高、成本低、不再向国家要补贴的拖拉机站（队）。榆树县拖拉机站1964年不仅补上20多万元的亏损，还盈余3万多元。
  从恢复国营站的1963年到下放大队经营的1969年的7年间，长春市的农业机械化有很大发展。从1965年开始，撤销各个分站与直属机耕队，以公社为单位建立拖拉机站。到1969年，长春市除23个公社外，其余公社全部建立了拖拉机站。每个公社拖拉机站一般都有拖拉机10多台，职工20到30人。长春市共有拖拉机1399台，机引农具5876台（部），农机作业面积占总耕地面积16%。恢复国营站阶段，虽然以公社建站，但仍属县（区）总站的一部分，仍由县（区）总站统一经营，统一核算，统负盈亏。
  在恢复国营阶段有一个突出的矛盾，就是国家所有的国营拖拉机站，拥有农业机械，但没有耕地；而人民公社生产队拥有耕地，但没有农业机械。因此，在农业机械使用，作业质量的提高，机耕费的收缴，均发生了难以解决的矛盾。生产队使用拖拉机不愿交机耕费到1969年国营站的流动资金几乎让生产队所欠机耕费全给占光，致使有的机站无钱维修机器，无钱购买油料。榆树县生产队欠机耕费达264.3万元。
  从1966年开始国营站的农业机械陆续下放给生产大队经营，到1969年全部转为队有队营后，国有国营阶段即告结束。