长春图书馆

我国的农业机器拖拉机站是步国营机械农场之后，伴随农村互助合作运动兴办起来的。榆树农业机器拖拉机站（简称拖拉机站）于1953年初建立。是国家建立的第一批11个农业机器拖拉机站之一。站址选定在互助合作基础好，土地平坦，交通方便，靠近电源的榆树县闵家区何家村。
  建站初期，榆树拖拉机站直属吉林省农业厅领导。其性质为全民所有制的事企合一的代耕（自己无土地）生产单位。拖拉机站的机械、设备、燃料以及所有财务活动全部纳入国家的统一计划。
  榆树拖拉机站仿照苏联拖拉机站的办法，设站长、政治副站长。拖拉机站最高议事组织是站长领导下的站务会。站长之下设机务、农业、会计，对各机耕队实行业务指导。生产第一线建立机耕队，设队长、副队长和统计员，实行队长负责制。每台拖拉机配备正副驾驶员各1名，农具手两名。1955年前的农具手为国家固定职工，以后由农业社选派，农忙时上拖拉机，农闲时回农业社。
  为了加强拖拉机站的领导，中央要求必须配备县级以上的干部担任站长。榆树县拖拉机站第一任站长王慎佐，由省任命。副站长为王福祥。1954年郇树荣任政治副站长，陈守富任党支部书记（在政治副站长领导下）。1955年，刘传永任站长，罗颖民任副站长。1957年孙平任站长，徐宝芝任党总支书记。
  1953年建站时，只有何家村1个机耕队，1954年秋在民权区建立第2个机耕队。1955年站部设机务、农业、财务和总务3个组，机耕队发展到4个。1958年发展到8个机耕队，每个机耕队的作业区域为3—5个乡。
  建站时的干部，全部由省农业厅调任。拖拉机驾驶员由国营郭前旗农场调入。1954年后相继分配来大专毕业生3人。1954年拖拉机站举办第一期训练班，培养20多名驾驶员。1956年从部队转业20多名坦克手，经短期培训，分别任驾驶员和副驾驶员。1958年拖拉机站又办第二期训练班，培养30多名驾驶员。拖拉机站培养的这些人材，后来大都成为榆树农机事业的骨干力量。
  拖拉机站的任务：
  一、示范农民
  拖拉机站用先进的生产工具为农业生产合作社（简称农业社）代耕，吸引农民积极参加农业社，促进合作化的发展。
  二、指导生产
  通过机器作业和协助农业社制订生产计划和生产措施，改变落后的耕作习惯，实行科学种田，达到增产增收目的，从而显示农业机械化的优越性。
  三、培养人才
  拖拉机站利用自己的技术力量，为农业社培养农业、农机人材，提高农村科学技术水平。
  四、维修农具
  拖拉机站利用自己的技术设备，为农业社修理半化农具和生产工具。
  五、积累经验
  总结农业机械的使用、管理、维修等方面经验，大力培养农机技术力量和管理人材，壮大农机队伍，为农业机械化大发展奠定基础。
  1956年夏季，榆树拖拉机站由闵家区何家村迁至榆树县城西门外。1957年2月榆树拖拉机站由省农业厅移交给榆树县人民政府。1958年人民公社化后，国营拖拉机站的拖拉机及其作业农具全部下放给人民公社，实行国有社营。从此，吉林省试办的第一个国营拖拉机站，历经6年时间，完成了它的历史使命（职工人数见表16）。