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第一节 机构与任务
  我国的农业机器拖拉机站是步国营机械农场之后，伴随农村互助合作运动兴办起来的。榆树农业机器拖拉机站（简称拖拉机站）于1953年初建立。是国家建立的第一批11个农业机器拖拉机站之一。站址选定在互助合作基础好，土地平坦，交通方便，靠近电源的榆树县闵家区何家村。
  建站初期，榆树拖拉机站直属吉林省农业厅领导。其性质为全民所有制的事企合一的代耕（自己无土地）生产单位。拖拉机站的机械、设备、燃料以及所有财务活动全部纳入国家的统一计划。
  榆树拖拉机站仿照苏联拖拉机站的办法，设站长、政治副站长。拖拉机站最高议事组织是站长领导下的站务会。站长之下设机务、农业、会计，对各机耕队实行业务指导。生产第一线建立机耕队，设队长、副队长和统计员，实行队长负责制。每台拖拉机配备正副驾驶员各1名，农具手两名。1955年前的农具手为国家固定职工，以后由农业社选派，农忙时上拖拉机，农闲时回农业社。
  为了加强拖拉机站的领导，中央要求必须配备县级以上的干部担任站长。榆树县拖拉机站第一任站长王慎佐，由省任命。副站长为王福祥。1954年郇树荣任政治副站长，陈守富任党支部书记（在政治副站长领导下）。1955年，刘传永任站长，罗颖民任副站长。1957年孙平任站长，徐宝芝任党总支书记。
  1953年建站时，只有何家村1个机耕队，1954年秋在民权区建立第2个机耕队。1955年站部设机务、农业、财务和总务3个组，机耕队发展到4个。1958年发展到8个机耕队，每个机耕队的作业区域为3—5个乡。
  建站时的干部，全部由省农业厅调任。拖拉机驾驶员由国营郭前旗农场调入。1954年后相继分配来大专毕业生3人。1954年拖拉机站举办第一期训练班，培养20多名驾驶员。1956年从部队转业20多名坦克手，经短期培训，分别任驾驶员和副驾驶员。1958年拖拉机站又办第二期训练班，培养30多名驾驶员。拖拉机站培养的这些人材，后来大都成为榆树农机事业的骨干力量。
  拖拉机站的任务：
  一、示范农民
  拖拉机站用先进的生产工具为农业生产合作社（简称农业社）代耕，吸引农民积极参加农业社，促进合作化的发展。
  二、指导生产
  通过机器作业和协助农业社制订生产计划和生产措施，改变落后的耕作习惯，实行科学种田，达到增产增收目的，从而显示农业机械化的优越性。
  三、培养人才
  拖拉机站利用自己的技术力量，为农业社培养农业、农机人材，提高农村科学技术水平。
  四、维修农具
  拖拉机站利用自己的技术设备，为农业社修理半化农具和生产工具。
  五、积累经验
  总结农业机械的使用、管理、维修等方面经验，大力培养农机技术力量和管理人材，壮大农机队伍，为农业机械化大发展奠定基础。
  1956年夏季，榆树拖拉机站由闵家区何家村迁至榆树县城西门外。1957年2月榆树拖拉机站由省农业厅移交给榆树县人民政府。1958年人民公社化后，国营拖拉机站的拖拉机及其作业农具全部下放给人民公社，实行国有社营。从此，吉林省试办的第一个国营拖拉机站，历经6年时间，完成了它的历史使命（职工人数见表16）。
  第二节 机器与作业
  我国推行农业机械化初期，国内无力制造拖拉机，机引农具亦无生产厂家，所需的农业机械全部由苏联和东欧一些国家进口。1953年建站时，3台苏制C—80型拖拉机以及3台拖拉机配带的苏式五铧犁、圆盘耙（41片）、播种机（24行）、镇压器（V型单列）、连接器（联三联六）以及中耕除草机等，全由国营郭前旗农场（已使用二年）调进的。1954年从苏联进口一台C—6康拜因（谷物联合收割机），从捷克进口Z—25A型拖拉机3台，Z—25K型拖拉机3台及其配带的6台牵引式两铧犁。1955年以后，从苏联等国家进口的拖拉机、农具数量逐年增多。其中：有苏联的ДT—54、东德的KS—07、波兰的D—35、罗马尼亚的KD—35、匈牙利GS—35、SL—55和DT—413等9种型号拖拉机。1955年我国开始制造农具，当年从西安农业机械制造厂购进6台仿苏24行播种机，从沈阳农业机械制造厂购进6台仿苏双列V型镇压器，同年拖拉机站还自制了3台联六连结器。在建站后短短的6年时间里，拖拉机由3台发展到75台，农具发展到180多台（部）。（机具增长数量见表17）
  1953年初建站后，当年春季就开展了多项机耕作业。在何家村的何凤山、刘秉礼两个农业社，利用3台C—80拖拉机（每台牵引2台五铧犁）进行了春翻地，把几千年沉睡的土地深翻过来，打破了旧的耕作方法。耕翻后，用圆盘耙及时耙细整平，用24行播种机交叉播种小麦，用24行播种机改为六行（大垄双苗眼）播种大豆、高粱。由于土地连片，一个班次（10小时）翻地8—10公顷，牵引3台播种机一个班次播大豆、高粱18—25公顷；镇压一个班次高达30—35公顷。工作效率高出新式马拉农具和弯勾犁几倍乃至几十倍，作业质量更明显好于弯勾犁和新式马拉农具。许多干部社员、男女老少到田间地头，喜笑颜开的观看机器作业。有的社员赞扬说：“老牛种地一个来回一条线，‘铁牛’种地一个来回一大片”。由于土地进行耕翻，采用先进的生产措施，当年的粮食产量有很大增长。
  1954年，何家机耕队的作业点由何家屯扩展到徐家屯、娄家屯和后印屯。拖拉机站还在民权村建立了第2个机耕队，作业点有三道街和北崴子两个屯。群众曾一度传颂着“远看苏联，近看民权”的佳话。这一年何家、民权两个机耕队不仅进行了翻地、整地、播种作业，还增加了中耕除草和利用苏制MK一1100型脱谷机进行了脱粒作业。尤其是在何家屯用康拜因进行的小麦联合收获，吸引了全县及邻县干部、农民几千人参观。由于使用农业机械所显示的优越性，有力地吸引了广大农民走合作化的道路。许多个体农民看到使用机器增产，纷纷要求加入农业社。
  1955年，机耕队由原来的2个发展到4个（何家、民权、古城、闵家）。1956年到1958年机耕队发展到8个，机耕作业由点到面，服务区域扩展到21个乡67个农业社和2个农场。
  到1958年，作业项目也由翻、耙、压发展到播种、中耕，扩大到灌田、脱粒、磨米乃至水利工程建设和林区集材。从旱田发展到水田，从田间发展到后勤，从平原耕种发展到林区集材。（机器作业数量见表18）
  第三节 机财管理与生产指导
  试办时期，中央提出：“高效、优质、低耗、安全、增产”的方针。为实现这一目标，拖拉机站在加强职工思想政治工作的同时，建立了严格的农机管理制度。开始，农机管理基本是沿用苏联的办法。在6年试办过程中，结合我国的实际边摸索，边总结，边实践，边改进，基本上形成一套较为完整的农机管理办法。
  机务管理：
  （1）人员职责（责任制），机务副站长、机务、农业、会计、总务、机耕队正副队长、统计、正副驾驶员、农具手以及修理工和保管员等所有职工都有明确的权力和义务。在执行中，人人基本做到熟知自己的工作范围和应负的责任。
  （2）机具交接，包括新机具的交接，机具维修前后的交接都有严格的手续（交接双方和机务负责人签字）。除此之外，还有机具作业班次保养交接制，主要包括机具状态、地形地貌和作业中发生的问题及解决的办法。
  （3）机车试运，拖拉机试运转指定专人，落实责任。不同型号拖拉机必须按要求时间进行不同转数，不同速度，不同负荷进行磨合试运。发生技术问题，严格按驾驶员的级别、权限拆卸调整。试运达到技术要求，方可移交驾驶员进行作业。
  （4）机具使用，作业前根据不同作业项目和不同类型机具进行合理编组，制定作业定额，确定行车路线，选定作业方法和明确操作规范。上述任务由机务提出方案经职工讨论，站长批准，驾驶员必须认真执行。
  （5）机具保养，机组人员都有明确的部位分工（正驾检查保养拖拉机，副驾检查保养农具，农具手加油加水），责任到人，互相协作。驾驶员对拖拉机必须认真按时、按号、按项保养。一、二号保养必须按规定时间进行，三、四号保养时间不可延长20小时。拖拉机必须经常保持“三不漏、四净、一完好”状态。农具必须达到“五不”（不旷、不钝、不锈、不变形、不缺件）、“三灵活”（起落灵活、转动灵活、操纵灵活）。作业前机务、队长进行全面技术检查，不合格不准作业；作业中进行抽查，不合格停止作业。
  （6）机具维修，机具维修前必须提出计划，拖拉机入修理间后要按部位进行技术鉴定，确定修理级别（大小修）。拖拉机检修，实行主修技工责任制。修理过程，必须严格按修理工艺进行，修后进行详细技术鉴定，有关人员签字后，办理交接手续。
  （7）安全生产，这是机务管理的主要内容。建站时，对机具、人身安全就有严格制度。经过摸索、总结日臻完善，于1955年形成了《安全操作规程》。《规程》对操作人员的衣帽，对不同型号拖拉机乘坐名额，对机具的起动、起步、通过村镇、桥梁、铁路、隧道、弯路、上下坡、会车、超车，对机具作业和空行时驾驶员、农具手活动行为等都有严格的要求。
  （8）保管工作，对机具停放保管，必须做到洁、排、涂、垫；对零件、材料保管必须做到不锈蚀、不变形、不混杂；对油料保管必须做到不变质、无杂质、过滤沉淀（48小时）。要求保管员做到分门别类，无差错。供应办法实行定额管理，凭卡供应。
  财务管理：
  建站以后，坚持“增产节约，勤俭办站”的方针，严格控制非生产性开支。实行车组核算，机耕队报帐，拖拉机站统负盈亏的办法。机耕作业实行六项（油料费、保养费、管理费、人员工资、大修理提存、固定资产折旧）经济核算制。生产实行定额管理。年初根据不同机型、不同技术状态、不同作业项目，一次下达作业量和各类消耗指标（定额一年一调整〉。职工劳动报酬，实行固定工资，超额完成作业量，节约主燃油年终进行奖励。1955年机耕队曾实行一年计件工资制。由于切实加强思想政治工作，积极开展社会主义劳动竞赛，生产成本不断下降。拖拉机站1953年至1954年由于建站初期作业量少，人员多，开支大，连续两年亏损。1955年做到收支平衡，1956年至1958年三年略有盈余。
  生产指导：
  在试办拖拉机站阶段，农业技术措施是农机管理中的重要组成部分。包括：制定各项作业质量标准，验收标准及质量检查方法。拖拉机作业不经农业主管的质量检查和签字，不许交工。发生作业质量事故的，农业主管有权令其返工重做（不准收机耕费）。对外，协助农业社制订生产计划和增产措施，农业社如不按合同规定施肥、种籽发芽试验和消毒，有权停止拖拉机作业。由于农业技术的严格要求，促进了农机管理工作不断加强，使服务质量不断提高。
  试办拖拉机站时期，对农机管理，人人都感到严格，工作计划严密周全，执行规章制度严格认真，对工作失误处理的严肃果断。拖拉机加油（包括副油料）一班一记量；对机具保养坚持班班进行，号号按时，项项不漏；拖拉机大小修，必须按规定更换部件；机具发生事故及时处理。
  农机管理制度严，层层抓得紧，上至站长下至驾驶员都以站为家，吃住在站，没有无故旷工的。农忙时，作业不结束不回家，有的干部一年只在节假日回三、四次家。职工对工作认真负责，兢兢业业，任劳任怨。机具经常处于良好状态，拖拉机很少有黑、脏、漏和“烟、喘、瘸”的现象。试办拖拉机站的六年，拖拉机的完好率平均达到80%，出勤率达到95%，作业效率不断提高，未发生一起恶性的人身死亡事故。各项管理工作井然有序。