长春图书馆

购买牲畜，首先是看牙齿，方知是几岁。俗云：“先看一张皮，后看四个蹄，然后抬手掰开嘴，看看牙口齐没齐。”牙齿白色的为乳牙，稍黄色的为成牙。随着口齿的增长，凹壳也在变化。每头骡马上下对齿，共有十二颗门牙，专看下颏六颗牙齿。如牙齿洁白，牙尖部没有凹壳，是没有替奶牙的“白口驹”。如下颏六颗乳牙中间两个已脱落，新长出两颗黄褐色的牙齿来，尖部又有半分深的凹壳，这是刚替两牙，年岁在二、三年间，即为二岁口。下边六颗牙齿的中间四个奶牙脱落，长出四颗带有凹壳的成牙，曲壳里带有稍黑一点痕迹，这叫四个牙，即四岁口。假如下颏六个奶牙全部脱掉，两边长出新的稍黄颜色的成牙，谓之边牙未长齐，所谓“边牙露肉，赖五赖六”，即五岁到六岁之间。如果六个成牙全部长齐，并在牙尖上部都有黑色的凹壳，即为六岁口。如果六颗牙齿的中间两个牙齿尖的曲壳已经磨平，唯有两端四个牙齿还保留有凹壳，这为“七咬中曲，八咬边”即中曲已磨平，是七岁口。要是将边曲都磨平，即是八岁口。如果六颗牙齿的曲壳全部磨平，牙齿呈现伸直状态，即所谓“伸巴掌”了。其年寿可在二十至三十年间。要是青白色的骡马，即称“七青八白九长斑”。这种颜色的骡马寿命最长，可活四十余年。
  其次要相骡马的眼睛。看眼睛时，要看其眼壳大小，眼珠是否明亮，眼毛是否向里倒。如眼壳很小，目中无光，眼毛往里倒，迟早要瞎眼。但是，如眼珠不小，也不灰暗，只是有点“玻璃花”，即多是被车老板子用鞭子抽伤的，常称之为“里边花，外边瞎”。如果外眼有伤，就是瞎眼的前兆，钱多少不能买。看完眼睛，还要看鼻子：看鼻翅大小，鼻涕多寡，有无浓色鼻涕，是不是有肺病的鼻屎马。
  再其次要相骡马身挺高低，毛色如何，前后裆宽窄，四蹄腿是否周正，脖子长短和腰条长短是否匀称，是膨肋还是顺肋。俗谚说：“前裆宽，后腿弯，拉倒山”。“前裆宽，钩拉弯；后裆宽，拉倒山”。“身材高，不用挑”。挑选耕畜无论三长身材或三短身材（脖子、腰、腿）均可，三短亦不算毛病。如果是“腰长脖子短，不是鼻屎（肺病），就是双瞎眼”。此外牲畜长膨肋为好，上膘快，体态也美；顺肋身子夹扁，难以喂肥。毛色和蹄腿的标准也有俗谚：“黧牛铁青马，青沙骡子不用打”，“蹲蹄骡子扒蹄马”。
  要买的骡马相中之后，还要检查他们身上的几处穴位，一般地方有“旋儿”并无妨碍，切忌三种“旋儿”：一是表门旋，二是滴泪旋，三是驮尸旋。表门旋长在骡马的水门旁边，滴泪旋长在骡马眼睛下边，驮尸旋长在马鞍处。这三种“旋”是农家使用牲畜的大忌，无论价钱高低都不买。还有脑门长通天白毛，曰“孝头”，白头白尾曰“披麻戴孝”。旧俗迷信认为，如买这种牲畜，不是骡马倒圈，就是妨主伤人，极不吉利。
  当然也有吉利的标准：四抱蹄、花腰子，就认为好，可以给主人带来吉利：“有钱难买四蹄抱，金山银海往家捞”，“鹰膀孤蹄不发家，有钱难买腰中花”。
  至于如何使用牲畜和保养牲畜，也有一套宝贵的经验，并已形成民俗。一般牛马圈都设在东西厢房，马槽必须南北放置，牲畜的头部朝东或朝西，决不能南北向，这叫“马吃东西”。据老人云：牲畜的头尾不能面向南天门和北斗星，这是人类与牲畜的根本区别，不能混淆，是“自古皇封”的。有经验的车老板都懂得，出门入户三五里内不让骡马拉车快跑，以免牲口饮足水后在腹内串水生病。归来重载必须使牲口打几个滚，活动筋骨，暂不饮水，汗水消除之后再蹲踞一地。俗语说：“牲口下了套，勿拴溜溜道”，免得着凉做病，酿成寒腿。喂牲口时，要扫净马槽，先在槽里撒上几把盐，让牲口舔舔，将腹内粘沫子煞一下，然后，填干草嚼一会儿，等歇过乏来，再添草料，以免因饥饿口急，草料密结，而得结症。爱护牲口，适时喂饮，都有俗谚。如“不怕十天使，就怕猛三鞭”；“牛要喂饱，马要夜草”，是谓经验之谈。
  第五节 交通运输（大车）习俗
  长春到二十世纪三十年代才发展为城市，铁路开通也是本世纪初的事，因此在交通运输上仍保留古代驯兽驾车的习俗，曾有狗爬犁（犁上有架板、无轮，用狗牵引，适于冰雪上运输），今已少见。更多地使用牛马驴骡驮运和大车运载。如今主要交通运输工具虽已进化到火车、汽车，但在过去和今日的农村，大车运输仍占重要位置，且具有民俗意义。故本志重点写大车习俗，其他从略。
  一、大车的种类
  大车由于地区和用途不同，车的型状也有区别。在半山区和城乡使用的多为“大铁车”，也称为“边车”。这种车的毳轴与车轮固定在一起，车的辐条呈双十字形，全为硬木所制，车轴很粗，车轮亦重，磨擦部位嵌以铁鉴。车轮外面包以铁瓦，两侧密布钉帽，以防磨损。这种车车板大，可以负重载，后来发展为大轱辘，即用橡胶轮胎代替铁轱辘，至今仍为广大农村载重运输车。其次是花轱辘车，这种车与大车相同，但型制较小，比较轻便，负载量小。用一牛、一马或一驴都可拖拽，多用于农村拉柴送粪。还有一种整木做的独轮车，车身窄小，只能在车架两边对称着放东西，否则失去平衡，易翻车。长春地区虽也有蒙古草原用的“勒勒车”、朝鲜族的大轱辘车和从俄国传入的“四轮马车”，却极少见。
  二、驾车方法及术语
  大车一般套三匹马，一匹驾辕马，两匹拉套的。重载车套四匹至八匹马，极个别的也有套十二匹马的。驾马多者分三节套，如驾五、七匹马者，前面或二或三匹，中间或二匹或三匹，驾辕马一匹。一般为三套马车，不再加多。如再加外套助力，叫“外掰”，不再往前加一节套，以免乱套无力。如此一辆马车可载三千斤，重载可达四千斤。
  架在车辕中间的牲口叫辕马，也是一挂车中的主要畜力，必须经过驯练，才能使役。上坡擎住辕，下岗坐住坡，力大、稳当、灵活、听话。辕马正前方叫“川套”，右侧的叫“外套”，左侧的叫“里套”。里套是一挂车的领路牲口，它必须眼睛好使，耳朵灵敏，老板鞭子一指，里套就知走哪。拉里套的牲口最忌讳“瞎眼”，俗话说：“瞎骡子打里——乱套了！”所谓“瞎眼”，是指牲口呆头傻脑，不善于领会驭手的意图，并非眼睛真瞎。
  车老板子都有一套自己专用的术语和鞭示，口中一吆喝，鞭子一甩，牲口就领会了主人的意图。比方起车时喊“驾！”鞭子一摇，车就走了；往左走，老板子就喊“唔唔”；如往右，就吆喝“哦哦”；要站下，就喊“吁——”。车进大车店门洞时，挡门有块方石在门洞中间，老板子用鞭杆一蹲马屁股，猛喊一声“吠吠！”辕马就会高抬腿，灵巧地跨过石头。如碰上泥洼子和上坡时，车老板鞭子紧摇，高喊“越越”，牲口就会刹下腰，四蹄蹬开，尽力拉拽。
  三、行车规矩及信仰
  过去道路坎坷不平，山路更为难走。春季冰雪融化，道路反浆，车一陷很深；夏季山中多雨，道路泥泞；冬季，冰天雪地道路溜滑，行路艰难，一不小心就人仰马（车）翻。这时就全靠老板子技术过硬和牲口好使。所以，好车老板十分爱护牲口，而且能恩威并用，大胆谨慎。遇有紧急情况，老板子全神贯注，双目圆瞪，两腿稳稳地踏在车前箱之上，手挥大鞭，口手并用，口喊得正当其时，鞭甩得恰到火候，只几鞭就可能使马车脱离困境。所以老百姓都管车老板叫“车虎子”。他们有极好驭术。成帮大车拉货时，头车最艰苦。冬天道路结冻，开路牲口要费很大力气，夏天道路泥泞，后车在前车踏过的泥浆中行车，一不小心就会陷住。故有“冬不拉头，夏不走尾”之说。但头尾也总要有车，这就全靠牲口硬，老板子灵了。
  因为驾车运行，出门上路总有危险，所以赶车人都有某些祈望和禁忌。过年贴春联，首先要给大车贴上“车行千里路，人马保平安”的对子。出车头天晚上，一般不合房，睡好觉养足精神。临行前，不说不吉利的话，特别忌讳说“翻”、“扣”两字。如吃鱼需翻个时，不能说“翻过来”，要说“划过来”。由于行车常遇危险，要常靠外面朋友帮助，一般车老板子都见识广，豪爽好义，见义勇为。他们的装束也特别，由于防寒需要，冬季里都戴四耳貉壳帽或狗皮帽，腰上扎纯蓝宽布，腰带上扎着旱烟和烟袋，外套光板羊皮大衣，脚蹬特大号的牛皮靰鞡，絮上三斤靰鞡草，才免行车冻脚。手上戴厚厚的皮（棉）手闷子或长袖皮套筒子。
  车老板经常使用大小两杆鞭子。钻山林用大鞭子，过平道则用小鞭子。“拉脚”外出的大车车下常拴两个铁咕哚，走起路来叮咚响，这是行车的信号，因为山路窄，错不开车，老远听到咕哚声，双方就有警惕，可以找宽一点的地方停车等对方过去。他们住大车店也会受到优待，所谓“车虎子进店，赛过知县”。店家知道他们辛苦，也为了拉生意，常是只收栈钱，不收饭钱。店家讲的是“死店活开，一个去了百个来”。
  这种习俗一直影响到今日汽车司机的交谊，汽车住旅店往往会给店主带来许多客人吃饭住店，使店主大获其利，因此司机的饭费旅费都会得到相应的照顾，特别是饭费，要减收甚至不收。