长春图书馆

长春市（133厂）设计、研制和生产航空产品，从1960年开始，由复制、测绘到自行设计，由单一品种到223种产品，充分显示了长春市航空机载设备附件制造工业，在国家航空工业中所具有的重要地位。
  1960年，133厂在“边基建、边生产、边试制”方针指引下，在大搞基本建设和民用产品生产的同时，开展了航空产品燃油电磁伐的复制工作。当时航空产品的复制，主要是以苏联产品为主复制性的仿制。由于工厂正处在建厂初期，技术人员、设备、经验都很缺乏，给复制工作带来很大困难，在试制电磁开关〓－506（RDF-1）的过程中，开始曾出现不少废品。为了解决这一问题，133厂从统一工艺纪律抓起，坚决贯彻“一切按原文办”的指示精神，在“先学正楷、后学草书”的正确思想指导下，复查和整顿了技术资料。1965年开始测绘试制和自行设计研制。
  1960～1966年，长春市共试制航空产品38项。其中3项是自行设计的，29项是按照苏联原文资料仿制的。尤其在1963～1966年，共复制生产了与轰六、歼教五、歼七等机种配套的液电阀、燃电阀、气电阀、燃油泵、调速器、顺浆泵等9种产品。1975年12月13日，133厂与英国罗尔斯•罗伊斯公司正式签定了军用斯贝发动机专利引进合同。用了两个月的时间，完成了高压主燃油泵RZB－1，主燃油流量调节器RT－18，低压轴控制器RST-2，停车开关RJK-1及燃油电磁开关RDK-3等5种主燃油系统附件资料的翻译任务。1977～1979年，完成了高压燃油泵斜盘运动方式、流量及负荷动静特性等反计算工作，写出了《RT－18高空飘移问题的分析》等9项专题技术资料。1982年8月试制出RT－18、RJK－1、RDK－1、RST－2等4种附件，并达到英方图纸和质量控制大纲的技术要求，一次考核顺利通过。之后，主燃油泵RZB-1的分油盘气蚀问题经努力得到了解决，于1984年2月通过了中英双方第二次联合考核试验。
  1965～1984年，133厂测绘试制来自苏联等四个国家的航空产品有69种，其中苏联31种、美国25种、法国8种、英国5种。测绘的样品有燃油流量调节器、燃油泵、舵机、伺服阀以及液压、冷气、燃油电磁开关等飞机发动机附件。133厂在此基础上，吸取了美制产品体积小、重量轻、精度高、结构紧凑等特点。自行设计了液压操纵、控制附件，取代了传统的苏制产品。这些产品主要为歼七、歼八、强五等飞机配套。1967～1979年，133厂研制的19项航空产品中有15项是自行设计的。占研制产品总项数的78.95%。工厂还在自行设计产品结构和加工工艺上，大胆采用新材料和新技术。与歼八机配套的前轮减摆器ZJB-1，采用氟塑料为转子与隔板之间的“滑动式组合密封件”，和WP－6甲发动机配套的叶片调节器LT-6，采用石墨材料为轴端机械密封件，以及采用新材料、新技术生产的冷气电磁开关QDF-42QDF系列产品。具有重量轻、体积小、寿命长等特点，重量和体积分别是原苏式产品的二分之一和四分之一，寿命是原产品的1～4倍，符合歼七、歼八、轰六、强五等机种的配套要求。