长春图书馆

1959～1988年，长春市铁路运输车辆累计改造检修20073辆（台）。其中改造修理铁路客车7481车辆，改造修理铁路货车615辆，改造检修铁路蒸汽机车11977台。
  1、铁路客、货车改造与修理
  长春客车工厂根据修车的工艺要求，调整了工艺路线、劳动组织，成立了生产科，中心备品库和承担修理客车任务的解体车间。当年，长春客车工厂在修车条件尚不完全具备的条件下，组织职工克服困难，完成了300台由30T棚车改代客的大修任务。同时还修理客车8辆、货车51辆。1962年，铁道部给长春客车工厂下达250辆修理客车任务。当年，工厂狠抓由造转修工作。在工艺路线上改进、调整了煮洗、台车运送、阀类修理等，在劳动组织上，根据修车需要，调整、平衡了工种，并迅速配齐了修车所需的关键设备，卷簧机、弹簧试验机、扁簧成型机、加热炉、打砂机、解体架车机等。建立健全了修车需要的规章制度，使修车工作逐步走向正规。提前完成了250辆修车任务，超产9辆，同时修理货车465辆。
  1961～1964年，长春客车工厂检的铁路客车，基本上是解放前制造的13、5型车及各种杂型客车，也有少部分建国初期制造的21型客车，这些客车结构比较简单，修理也多采用手工操作，工艺方法和生产手段比较落后。1965年修理客车283辆，货车19辆，1966年后长春客车工厂不再负责铁路货车修理。
  1965～1976年，长春客车工厂以修理21、22、23型客车为主，并开始对老型客车进行结构和车种改造。22型客车是主修产品。这一阶段修理的客车车种比较全：既有硬席座车、软卧客车，又有行李车、餐车、邮政车及少量的公务车等。1973年，国家决定投资515万元，扩建长春客车工厂客车修理车间，并实现客车修理封闭。经过三年的建设，1976年10月，新客修厂房竣工，建筑面积为18561平方米，工厂对修车工艺布局也作了全面调整，有效地提高了客车修理能力。
  1976～1984年，长春客车工厂以修理22型客车和25型客车为主。并对老型客车全面进行改造。此时，长春客车工厂的修车生产设备大幅度增加，客车除锈、抛丸有了专用大型装置，木制件加工，焊椅加工能力都有明显提高。
  1985年5月，长春客车工厂又成立了修车分厂，设立了生产、技术、质量等3个科室和解体、台车、铆焊、木件、客修等5个车间。1985～1988年，共修理铁路客车1201辆，同时还开发了空调客车的修理项目。
  2、铁路蒸汽机车检修与改造
  1958年，长春机车工厂开始编制“友好”型机车检修工艺文件和技术标准。1959年开始YH型机车技术改造和修理的设计技术准备，复制产品设计图纸及有关技术文件和资料，编制产品分工和产品目录，改标准轨距等。当年共改轨友好型蒸汽机车245台，检修蒸汽机车6台。1959～1960年共改轨检修蒸汽机车419台。
  1961年，主修机型有SL、RM、JS、QJ（后加的）后来又相继增加了其它机型：SL2、SL4、PL1、PL3、KD1、KD5、ST1、ST2、PL21等。备齐了上述机型的所有产品图纸及有关技术文件，编制了备品目录，设计了半成品图。对主导工厂的胜利型机车产品图纸进行了整图，使整图后的图纸公差配合齐全，技术条件明确，工作方便且促进了生产。
  1962年，长春机车工厂开展了以提高修车质量，降低修车成本为中心的增产节约运动，由厂长、总工程师带队南下大连、沈阳、四方、田心、济南等厂学习先进经验，开展对标活动。实行计件工资和计时加奖励的分配制度，充分调动了职工的社会主义积极性，修车质量稳步提高，生产能力持续增长。蒸汽机车大、中修等主要经济指标已接近国内同行业先进水平。这一年，工厂又根据铁道部铁机等474号和铁机技字第5224号部令，对SL、RM、JS、QJ型机车的技术改造进行了设计、技术准备。对长春机车工厂主导设计的胜利型机车进行了特底阀、司机室、自动停车装置、自动调整楔铁等13项技术改造设计，并报经铁道部批准。
  1963年，长春机车工厂在充分准备的基础上对YH、HP、JS、RM型机车进行了大规模的技术改造，共计完成技改项目157项，其中YH型机车59项，HP型机车20项，JS型机车43项、RM型机车35项。1961～1963年，国家指令性机车检修为478台。实际完成505台。
  1964～1965年完成检修蒸汽机车310台，超产30台。
  1966年，长春机车工厂年检修蒸汽机车突破300台设计能力，完成369出机车检修质量标准378项、检测手段2047条、原始记录165种，加强了机车检修中心技术基础工作。
  1984年，工艺管理采用了现代科学“网络技术”，将机车关键件、基础件检修的工艺过程用网络图的形式表达出来。确定各工序的开始和结束的时间，找出关键路线，增加平行作业工序等，缩短关键路线的作业时间，协调组织生产，取得好的效果。1985年，每台机车在工厂的检修时间由1977年的27.2天缩短到20.8天。1988年检修蒸汽机车520台。
  长春机车工厂对检修蒸汽机车厂房，进行了扩建、调整。从原设计年修300台机车能力，达到年修500台的生产能力。工艺布局基本合理，在国内蒸汽机车检修行业中居于领先地位。
  长春机车检修厂房以联合厂房为主，共分八个区。一区为解体拆车厂房；二区检修轮对；三区检修动轴箱、机械部、伐动部；四区检修车架、汽缸；五区检修导从轮和弹簧制动；六区检修司机室和各种管件；七区检修锅炉体；八区检修烟管和锅炉附件。
  主要作业内容为车架交线、座炉、落车、机车总装。总装后的机车拉到点火间点火，做好试运前的准备工作。