长春图书馆

涵洞设计标准基本与路线等级相配合。沦陷时期规定的标准，普遍较低。新中国成立后。自1954年交通主管部门制定了第一个《公路工程设计标准》后，几经修改形成了1981年的部颁《公路工程技术标准》。此《标准》规定：多孔跨径总长小于8米的、单孔跨径小于5米的（不包括本数）均属于涵洞，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
  桥涵标准跨径：0.75、1.0、1.25、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0……在不致淤塞情况下，灌溉涵洞的跨径可小于0.75米，但以不小于0.50米为宜。
  永久性涵洞及小型排水构造物设计洪水频率在高速公路、一级公路上为1/100、二级公路为1/50、三级公路为1/25，四级公路不作规定。
  至1988年底，长春市公路共有涵洞2294道，其中永久性涵洞1715道。详见表29——34。
  专用道涵洞
  长春市专用道涵洞（管）共有12道，均为永久式，其中大屯至机场线3道，农林至四八一线9道。