长春图书馆

新中国成立之初，政务院发布了《城市陆上交通管理暂行条例》。1955年公安部制定了新的《城市交通规则》。对城市交通的管理任务、车辆管理、驾驶人员教育、交通指挥信号、交通标志以及对交通违章、事故处理，都作了明确规定。市公安局经常向群众宣传各项交通法规，使之家喻户晓，人人遵守，保证交通安全畅通。在“人民交通人民管”的方针指导下，发动和组织群众参与交通管理，组成交通安全群管群防队伍。
  交通安全委员会1952年8月，交通部发布《交通安全运动推行办法》，要求各大区、省（市）成立交通安全委员会。由大区、省（市）交通主管机关会同同级军车管理机关、公安机关、国营运输机构、有关部门和群众团体组成。1953年1月，长春市成立交通安全委员会，由市委、市政府及省军区主要领导同志任主任、副主任。其成员有市计委、农工部、交通、公安、群团及国营运输机构的负责人，统一领导全市交通安全工作。其具体任务是：领导全市交通安全运动；编写宣传教育材料；推动安全检查；发动安全竞赛，总结推广安全工作经验；加强汽车驾驶人员及修理人员的教育，提高他们的政治觉悟、责任感及驾驶、修理技术；举行“安全月”、“安全周”等安全宣传教育活动，订立安全公约，提高广大群众对交通安全的认识，促进遵守交通规则的自觉性；严格执行驾驶员的检、考及年度审检工作，利用检、考机会举行座谈会、学习会；取缔违章事件，严禁摊贩在路旁任意摆摊、儿童在路上嬉戏；组织交通安全检查，实行临时或定期检查；举办交通管理人员训练班，发动车辆工作人员及广大群众，协助维持交通秩序与维护交通设备；定期举行交通安全评奖，对模范人物与单位予以表扬奖励。
  1959年3月，长春市交通安全委员会改称交通运输安全委员会。同时，在各区成立交通运输安全委员会。之后，在全市开展安全运输竞赛活动。1965年下半年至“文化大革命”期间，交通运输安全委员会的工作中断。
  1972年10月，恢复交通安全委员会的机构。由市委副书记、市革委会副主任翟象坤任主任，还有副主任5人，委员17人，均由各大口负责人及主管部门领导人担任。市区各街道人民公社（街道办事处）也设置了交通安全管理中心组，领导基层单位的交通安全自检组工作。
  1987年3月，长春市交通安全委员会主任，由副市长兼公安局长袁长华担任。到1988年底，有区、县交通安全委员会10个，街、乡（镇）和较大单位交通安全委员会1006个。较小单位成立交通安全监察小组3570个。市交通安全委员会不断地组织交通安全宣传教育、交通安全大检查、整顿交通秩序、总结交流交通安全工作经验、表彰先进单位和个人，在全市交通安全管理工作中发挥了重要作用。
  交通安全自检组（联合自检组）1957年，在全市汽车、电车、畜力车（货运胶轮车、载客马车）及驻军有车辆单位，成立了交通安全自检组，也称民主管理委员会。其任务是：组织开展本单位的交通安全教育，学习交通法规，制订交通安全规章制度，召开班前班后评奖会，进行安全行车教育，举办交通安全画廊和宣传板报、检查车辆技术状况，保证行车安全。
  60年代后期，对零散的较小有车单位，按照同行业、同系统、就地就近的原则，由几个单位联合成立交通安全自检组。其任务与上述交通安全自检组相同。自检组长由车辆较多单位的车管干部担任，或选举驾驶经验丰富、群众威信较高的老司机担当，经常组织驾驶员进行交通安全宣传教育活动。
  自行车交通安全自检组 从1958年6月起，各单位建立了“自行车管理委员会”。到1959年，全市各机关、团体、企事业单位普遍建立起来。对于遵守交通规则、安全行车发挥了一定的作用。1980年12月，公安部在旅大市召开《全国城市交通管理工作会议》，长春市学习旅大的先进经验，并推广了石棉厂建立自行车安全自检组的经验。此后，在全市普遍建立自行车安全自检组，至1988年底，市区共有自行车安全自检组4949个，负责对骑自行车职工的交通安全教育，定期督促检查车体状况，有利于保证交通安全。
  群众义务交通员1958年4月，市公安局为加强违章车辆的监督管理，首次从电、汽车驾驶员和胶轮车工人中选出300多名义务交通检查员，增强交通管理力量。义务交通检查员的任务是：（1）经常向交通管理部门反映本单位车辆保养情况和存在的问题；（2）在街路上发现违章车辆，对情节轻微者予以说服教育，情节严重者，向交通民警报告或送交通中队处理。6月，全市共组织义务交通检查员400多人、义务宣传员8000人，参加红领巾交通监督岗的学生1000多人，建立交通广播站40处，民警协助有关部门设立儿童游艺站和幼儿园104处，把数万名非学龄儿童组织起来，防止上街乱跑，影响交通安全。交通事故比上年同期下降40%，死亡率下降66%。1960年9月，发起“压缩交通事故，保证运输安全，向国庆节献礼”活动。市公安局交通队组织2000多群众义务交通员和检查员走上街头，协助交通民警检查过往车辆，维持交通秩序。1988年，全市有义务交通员2100多人，他们经过短期交通常识培训，到街道路口协助交通民警执行勤务。同时，组织汽车驾驶员和学习驾驶员上街维持交通秩序，纠正交通违章。每年轮流执勤12天，协助交通民警加强道路交通管理。他们在执勤中受到深刻教育，树立了安全第一思想，对消除事故隐患，起到良好作用。