长春图书馆

1978年，公安部在广州召开的全国交通管理工作会议上提出了“综合治理的方针”。1980年，在旅大市召开的交通管理会议又提出“对城市交通实行科学管理”的口号。还对治理好城市交通秩序提出了“各行其道、车不越线、人不斜穿、路无障碍”等4条标准。1985年，常州会议重申城市交通应切实贯彻“综合治理的方针”。这些方针和措施，推动了长春市交通管理工作向更高的水平发展。
  1980年4月5日，在全市开展了“交通安全月”和“双无”（无交通违章、无交通事故）竞赛。这次竞赛以“双无”为中心，依靠群众，调动各方面力量，每天组织1400多名义务交通员上岗，协助交通民警管理交通秩序。主要街路，平均50米左右即有一个交通岗哨。全市还组织40多台机动车巡逻队，在市区主要街路及公路上巡逻，形成了强大的群众性交通管理网络。为了加强交通法制教育，公、检、法三机关先后召开两次交通肇事案件公判会，公开处理交通肇事犯，以扩大教育面。“双无”竞赛期间，对发生的重大交通违章和事故，本着“三不放过”的原则，就地追查原因，吸取教训，并制订整改防范措施。此后，陆续开展了“安全文明行车竞赛”、“大干20天，整顿交通秩序，迎接十二大”、“加强交通管理，掀起治乱高潮”、“振兴长春，创建优良交通环境”等整治交通秩序活动。
  1987年9月～11月，长春市开展了“从严整治交通秩序”活动，动员全市人民行动起来，打好从严整治交通秩序的总体战。针对当时比较严重的机动车9种违章、非机动车8种违章、行人5种违章和4种违章占道所造成的交通混乱，交通事故，加强宣传教育，形成从严整治交通秩序的强大声势，明确责任，层层落实、综合治理、严管严罚。并参照外地交通管理经验，实行“五包、三管、三挂钩”的交通管理责任制。“五包”，即单位包职工、学校包学生、街道包居民、部队包战士、党团组织包党团员；“三管”，单位管教育、管管理、管处罚；“三挂钩”，是把交通违章处罚同职工个人、单位领导、单位集体的政治荣誉和经济利益挂钩。
  在整治期间，市长王家桐等领导同志多次走上街头，与广大交通干警、义务交通员一起参加交通管理。对市内30条主要街路，实行严管、严罚，从严整顿。要求各个单位的各级领导人员、党政机关干部、党团员、专业执法队伍、解放军指战员带头遵守交通秩序，取得了比较好的效果，出现了交通违章、事故大幅度下降，交通秩序井然的局面。