长春图书馆

建立和完善社会协商对话制度，开展协商对话活动，是发挥工会在国家和社会生活中的协调作用和民主监督作用，促进社会主义民主政治建设的形式之一。
  党的十三大提出，工会必须积极参加社会协商对话。长春市工会组织职工群众与有关领导对话，做到下情上达，上情下达，彼此沟通，相互理解，据3个系统15个单位的统计，已经组织670场次。直接对话主要有3种形式，第一种是领导同职工对话；第二种是业务主管部门（如物价主管部门）的干部同职工对话；第三种是职工同职工对话。间接对话有信箱，来信来访和群众接待日等。通过这些形式，使协商对话在多层次、多渠道、多领域广泛开展起来。
  长铁分局就职工普遍关心的物价问题，请市物价局长同职工进行了一次专题对话。在这次对话中，市物价局的领导，首先说明物价与价值的关系，物价与发展生产的关系，然后介绍全市物价改革形势及市政府所做的工作。把1986年与1981年作了对比，指出扣除物价上涨因素，全市职工平均收入增长20.5%。物价上涨是事实，但生活水平不平衡，也不可能在短期内解决，需要较长一段时间来治理。
  长春市邮政局为了使职工有更多的机会参政议政，行使民主权利，从1988年6月4日开始，局长用两周的时间深入到市内13个邮政支局与517名职工进行了民主对话，党委书记、工会主席，副局长和有关科室的同志也参加了对话。这一次对话，职工共提出301条意见和建议，其中有关企业改革、提高经济效益、改善服务态度、加强经营管理、提高劳动生产率和提高职工素质等方面的内容为276条，占91.7%；有关个人生活问题25条，占8.7%。对职工提出的这些问题，邮政局的各级领导一一予以答复，当场拍板解决的有143条，一时不能解决的作了耐心的解释，并转给有关职能部门限期办理。职工们非常满意。
  长春自行车总厂实行职工代表与厂长对话制度。1988年6月职工代表针对自行车销售等问题，同厂长进行对话。有的代表请厂长介绍销售形势，同时批评厂内新产品开发不快，建议加紧开辟第2产品，生产二人骑的“三轮自行车”。有的代表还提出了没有更衣室、托儿所玩具少、浴池水不好、接班车不足等问题。厂长边听边记，然后逐一地回答了代表们提出的问题。他告诉代表：厂内生产形势很好，自1988年以来月月完成生产计划，销售不如去年同期，不是产品没销路，而是铁路没车皮，销售问题很快可以解决。作为新产品的“三轮自行车”，厂里已决定生产，正在准备材料。厂长还向代表们透露两个信息：一是从联邦德国引进链条生产线，已与国际信托公司达成合资协议；二是中美合资办厂的问题，光达公司愿意投资，工厂正在起草可行性报告，希望很大，搞成后即可向美国出口自行车。对话中间，代表们精神振奋，全场气氛活跃。厂长提出中美合资办厂，厂子要担点风险，大安如果愿意共同担些风险，最好职工们拿一点风险投资，一个人500元。请代表们和职工沟通一下。代表们普遍表示同意，有的当场提出愿拿1000元。关于职工生活问题，厂里陆续加以解决，如买接班用的大客车，着手维修职工浴池，设置更衣室等等。厂长和职工对协商对话都表示满意。
  长春市公交总公司，于1988年1月实行承包经营，既包经济效益，又包社会效益。头3个月总收入比1987年同期提高52%，零票收入提高10%，职工奖金平均提高2倍。然而承包开始时，广大职工对公司的承包方案及实施细则，看法不一。公司工会深入各分公司车队，通过个别交谈和召开座谈会等形式，了解职工的意见和要求。四公司（有轨电车）职工反映承包基数过高，是满额了又加新码，超过了职工的承受能力，按“超一行一、欠一扣一”的原则办，职工可能连基本工资都保不住，奖金就更谈不上了。有的职工说：上班不如病休开劳保工资，否则还得倒找钱。公司工会及时反映了这个情况，并建议总公司领导深入到现场办公与职工代表协商对话。总经理采纳了工会的建议，同四公司的职工代表进行了协商对话，并当场拍板，调整承包基数。对话之后，四公司出勤率大幅度回升，客票收入明显增加。由于公司工会在承包中维护职工切身利益，完善了承包责任制，使经营管理得到了改进，总公司对公司工会进行了奖励。