长春图书馆 内容
一、供水管线建设
朝阳区本世纪三十年代前为村屯，农户用水主要靠浅水井。沦陷期间，朝阳区城区部分被列为“新市区”，开始了近代供水设施的建设。“新市区”是伪满洲国统治机构高级官员和日本人的一级居住区，在修建净月潭水源地和南岭净水场的同时，开始在“新市区”修建供水管道，铺设了由南岭水厂经磐石路、工农大路至解放广场的600毫米输水管为市区配水主干线，总长6.375公里，沿程分枝泻流，构成树枝状供水格局。为了保证高势区用水，在解放广场还建立一座40米高的配水塔（南长春塔），引出2条口径300毫米管线，分别向区内建设街和东西朝阳路一带送水，同时在南湖建一个辅助水源。1936年1月，开始向新市区送水。从1932年到1941年完成了约500万平方米的城市新区供水管网等基础设施建设，在今朝阳区内，建起了设施齐全的供水管线，到1945年，新铺设的460.21公里的管网，三分之二多集中于朝阳区。
1946年国民党占踞长春后，不但没有进行管线建设，反而使一些供水设施遭到破坏，城区60％的输配水管网断裂漏水。
新中国建立后，在充分利用原有管网的基础上，不断地进行新的管网建设和对旧的管网加以改造。1951年重点维修了白菊路、延安大路等供水网线。1953年第一汽车制造厂在区内兴建，向汽车厂铺设2条输配水管道，这2条管线总长约25公里，在汽车厂区内，还辅设20多公里的配水干管和大量分支管。从1953年至1956年，共为汽车厂区铺设输水管线55.3公里，基本上保证了当时汽车生产和生活用水的需要。与此同时，还铺设了由建设街经铁西、汽车厂至客车厂的输水干管1.5公里。这个时期，还恢复了沦陷时期建于崇智路与铁西地的2个小型增压泵站，以提高管网水压。
1970年在南郊建立“战备水源地”铺设输水干管4公里，与市内干管连接，主要解决长春电影制片厂和长春纺织厂生产用水。
1978年后，为解决城市西部地区缺水问题，铺设了一条12.5公里的干管向铁西一带送水，管线沿南湖南侧，经前进大街、宽平大路、正阳街至西安广场。1980年建成投入运行。
八十年代以后随着供水事业的发展，全市主要给水干线联成环形，构成6个大环状水管网，其中3个供水管网向朝阳区供水，1个管网全部供于朝阳区。在全市大格局下，朝阳区形成了7个小环状供水系统。它们是从正阳街至西郊路、转向春城大街、经创业大街至正阳街系统；从建设街至解放大路，转向东朝阳路，经民康路到建设街系统；从西安大路至同志街、白菊路、建设街到西安大路系统；从翔云街到西安大路转向正阳街，经西郊路到翔云街的系统；从东开运街至宽平大路转向红旗街系统；经工农大路到东开运街系统。还有两个小环状系统，一个形成于1952年，从工农大路至红旗街、宽平大路，经西安大路到工农大路系统；一个形成于1940年，从工农大路，经斯大林大街到工农大路的系统。
1980-1983年间在铺设新管线的同时，也加快了对旧管线的改造，使朝阳区300毫米以上输配水管道发展到14条。1983年向绿园新区铺设管线，新区用上了自来水。朝阳区除三乡还有部分地区没有用上自来水外，都已安装了自来水设施。1988年全区企事业单位及居民用水户已达141151户。
二、下水管线建设
沦陷时期，日伪统治者对“新市区”的下水管线也进行了精心的规划和施工，下水道采用污水和雨水分流，1932～1941年间，修建下水管线240条，近300公里。
国民党统治时期，下水管线一条没修。
解放后，对沦陷时期遗留下来的下水管线进行多次改造和维修。1953年汽车厂在区内兴建，在汽车厂区和生活区铺设管线16条，80公里。随后对工农大路、延安大路、南湖大路等街路沿线下水管线进行续建，到1965年共修建下水管线11条，17公里。
中共十一届三中全会之后，随着市改建设规模的不断扩大，居民新区的兴建，下水管线也有了很大发展，从1980～1988年间，新建下水管线26条，26公里。1981年开始，进行南湖污水截流，由南湖北侧将污水引入斯大林大街东侧污水管网，修建污水管线2442米，1984年修暗渠、箱涵2700米，净化了南湖的水质。
1988年全区下水管线长423公里，其中雨水管道长209公里，污水管道长193公里，雨污全流管道长21公里。暗渠9条，长9.3公里，明沟0.3公里，吐口70个，检查井8656座，雨水井3898座。
区市政维修队，每年对下水管道都要进行维修和疏通，1966年-1988年就维修疏通下水管道285条，1280多公里。
三、煤气管线建设
长春市煤气建于1924年，1925年投产使用，1924-1932年煤气发展只限于宽城区和南关区一部分。1933年之后，随着朝阳区开发，日伪官吏住宅的兴建，在东起斯大林大街，南至应化所、长影一宿舍，西至生物制品所，北至重庆路一带铺设煤气管线，管线长约20公里，用户一千多，在开运街（原南长春）修建了蓄量为1.43万立米的煤气罐（1983年拆除）。解放后，大力发展煤气用户，煤气管线不断延长，五十年代为第一汽车厂区和生活区铺设了管线。1981年在湖西路修建了蓄量为5.4万立方米的煤气罐。汽车厂于1984年在锦程大街北侧新建蓄量为3.5万立方米的煤气罐，煤气用户14607户。1988年又在西郊路修建了蓄量为5.4万立方米的煤气罐，绿园新区用上煤气。朝阳区煤气用户发展数量居全市之首。
朝阳区本世纪三十年代前为村屯，农户用水主要靠浅水井。沦陷期间，朝阳区城区部分被列为“新市区”，开始了近代供水设施的建设。“新市区”是伪满洲国统治机构高级官员和日本人的一级居住区，在修建净月潭水源地和南岭净水场的同时，开始在“新市区”修建供水管道，铺设了由南岭水厂经磐石路、工农大路至解放广场的600毫米输水管为市区配水主干线，总长6.375公里，沿程分枝泻流，构成树枝状供水格局。为了保证高势区用水，在解放广场还建立一座40米高的配水塔（南长春塔），引出2条口径300毫米管线，分别向区内建设街和东西朝阳路一带送水，同时在南湖建一个辅助水源。1936年1月，开始向新市区送水。从1932年到1941年完成了约500万平方米的城市新区供水管网等基础设施建设，在今朝阳区内，建起了设施齐全的供水管线，到1945年，新铺设的460.21公里的管网，三分之二多集中于朝阳区。
1946年国民党占踞长春后，不但没有进行管线建设，反而使一些供水设施遭到破坏，城区60％的输配水管网断裂漏水。
新中国建立后，在充分利用原有管网的基础上，不断地进行新的管网建设和对旧的管网加以改造。1951年重点维修了白菊路、延安大路等供水网线。1953年第一汽车制造厂在区内兴建，向汽车厂铺设2条输配水管道，这2条管线总长约25公里，在汽车厂区内，还辅设20多公里的配水干管和大量分支管。从1953年至1956年，共为汽车厂区铺设输水管线55.3公里，基本上保证了当时汽车生产和生活用水的需要。与此同时，还铺设了由建设街经铁西、汽车厂至客车厂的输水干管1.5公里。这个时期，还恢复了沦陷时期建于崇智路与铁西地的2个小型增压泵站，以提高管网水压。
1970年在南郊建立“战备水源地”铺设输水干管4公里，与市内干管连接，主要解决长春电影制片厂和长春纺织厂生产用水。
1978年后，为解决城市西部地区缺水问题，铺设了一条12.5公里的干管向铁西一带送水，管线沿南湖南侧，经前进大街、宽平大路、正阳街至西安广场。1980年建成投入运行。
八十年代以后随着供水事业的发展，全市主要给水干线联成环形，构成6个大环状水管网，其中3个供水管网向朝阳区供水，1个管网全部供于朝阳区。在全市大格局下，朝阳区形成了7个小环状供水系统。它们是从正阳街至西郊路、转向春城大街、经创业大街至正阳街系统；从建设街至解放大路，转向东朝阳路，经民康路到建设街系统；从西安大路至同志街、白菊路、建设街到西安大路系统；从翔云街到西安大路转向正阳街，经西郊路到翔云街的系统；从东开运街至宽平大路转向红旗街系统；经工农大路到东开运街系统。还有两个小环状系统，一个形成于1952年，从工农大路至红旗街、宽平大路，经西安大路到工农大路系统；一个形成于1940年，从工农大路，经斯大林大街到工农大路的系统。
1980-1983年间在铺设新管线的同时，也加快了对旧管线的改造，使朝阳区300毫米以上输配水管道发展到14条。1983年向绿园新区铺设管线，新区用上了自来水。朝阳区除三乡还有部分地区没有用上自来水外，都已安装了自来水设施。1988年全区企事业单位及居民用水户已达141151户。
二、下水管线建设
沦陷时期，日伪统治者对“新市区”的下水管线也进行了精心的规划和施工，下水道采用污水和雨水分流，1932～1941年间，修建下水管线240条，近300公里。
国民党统治时期，下水管线一条没修。
解放后，对沦陷时期遗留下来的下水管线进行多次改造和维修。1953年汽车厂在区内兴建，在汽车厂区和生活区铺设管线16条，80公里。随后对工农大路、延安大路、南湖大路等街路沿线下水管线进行续建，到1965年共修建下水管线11条，17公里。
中共十一届三中全会之后，随着市改建设规模的不断扩大，居民新区的兴建，下水管线也有了很大发展，从1980～1988年间，新建下水管线26条，26公里。1981年开始，进行南湖污水截流，由南湖北侧将污水引入斯大林大街东侧污水管网，修建污水管线2442米，1984年修暗渠、箱涵2700米，净化了南湖的水质。
1988年全区下水管线长423公里，其中雨水管道长209公里，污水管道长193公里，雨污全流管道长21公里。暗渠9条，长9.3公里，明沟0.3公里，吐口70个，检查井8656座，雨水井3898座。
区市政维修队，每年对下水管道都要进行维修和疏通，1966年-1988年就维修疏通下水管道285条，1280多公里。
三、煤气管线建设
长春市煤气建于1924年，1925年投产使用，1924-1932年煤气发展只限于宽城区和南关区一部分。1933年之后，随着朝阳区开发，日伪官吏住宅的兴建，在东起斯大林大街，南至应化所、长影一宿舍，西至生物制品所，北至重庆路一带铺设煤气管线，管线长约20公里，用户一千多，在开运街（原南长春）修建了蓄量为1.43万立米的煤气罐（1983年拆除）。解放后，大力发展煤气用户，煤气管线不断延长，五十年代为第一汽车厂区和生活区铺设了管线。1981年在湖西路修建了蓄量为5.4万立方米的煤气罐。汽车厂于1984年在锦程大街北侧新建蓄量为3.5万立方米的煤气罐，煤气用户14607户。1988年又在西郊路修建了蓄量为5.4万立方米的煤气罐，绿园新区用上煤气。朝阳区煤气用户发展数量居全市之首。
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