辽阳市图书馆

肖智福
  在建筑市场激烈的竞争中，施工企业如何求得生存和发展？铁道部十九局第三工程处处长潘国学以一个企业家的胆识，面对建筑市场的新形势，从企业长远利益出发，在生产经营、队伍建设的关键时刻做出正确的决策，保证了这支队伍强大的发展后劲。
  沈阳苏家屯九路立交桥，是三处1984年兵改工后第一次承揽修建的国内较大的铁路立交桥。工程分为7座立交桥的一座人行天桥，全长1227.8米，立交桥横穿苏家屯车站北出口和货扬。其中6、 7号桥位于运输繁忙的沈（阳）大（连）主干铁路线上，必须采取技术难度大的顶进法工。在决策论证会上，有人担心市政工程油水少，活又难干，弄不好经济上吃亏，声誉也受影响。对此，潘国学也考虑到了。然而，他想得更多的是怎样为人民群众提供方便，为四化建设贡献力量。于是，他下了决心：工程再艰苦，效益再吃亏，也值得干。
  决策形成后，潘国学把大家的担心化作信心，把任务的压力变成动力，一方面积极挖掘内部各方力量，和有关人员研究制订施工方案，另一方面主动与局里和总公司联系，以求上级的帮助支持。经过一年多的努力，他们在中国铁道建筑总公司科研所的大力支持下，终于使两座5500的钢筋混泥土框架桥按期、按标准地顶进到设计位置。
  沈阳轿车制造厂扩建工程，油漆、装焊，总装三个车间面积5万多平方米，厂房跨度大，基础处理复杂。潘处长带领三处干这样大规模的工程也是大姑娘上轿头一回。当时，正值全国比较闻名的江苏省沛县建筑工程公司在东北施工。老潘又有了新的招数——与这支过硬的律筑大军联合。这时，有人想不通，以为把任务分给别人干，岂不等于把手中的钱分给别人花吗？潘处长明确指出，通过联合可以学到人家的先进技术，花多少钱也买不到。经过双方协定，施工中的密切配合，正确指挥，终使三座外观漂亮，内部装修精致的大型厂房，矗立在辽宁省沈阳市的东郊。此项工程被列为东北三省全城市建筑观摩样板工程。
  企业要生存，要发展，就不能停止在一个水平上，就必须有长远打算，自1988年实行处长任期目标负责制后，潘国学充分依靠党委的监督保证作用，充分调动全处职工积极性，使这个单位连年超额完成生产任务，经济效益也逐年提高。在这种情况下，是多发些奖金，还是把钱用在扩大再生产上呢？三处自兵改工以来，队伍虽然具有良好的部队时期的思想基础，但在知识结构上，如不加强改造，进行智力开发，势必跟不上企业现代化的步伐。对此，潘国学决定：每年上级规定的教育经费一定专款专用，不得挤压；每年送院校学习的指标坚决完成。据统计，自1984以来，这个处用于教育训练，职工内培外训的经费达38万多元；参加各类函授、电大、送院校 习培训有850人次。
  兵改工后，三处的运输车辆、机械大部分陈旧，很多都属于淘汰之列，为适应建筑市场竞争需要，适合企业管理现代化要求，潘国学要求全处各级领导和全体职工精打细算，节约开资，但对更新设备却舍得花钱。3年中，他根据工程需要现已更新汽车47辆，更新各种机械37合。
  由于职工素质的提高，生产实力的加强，企业在建筑市场上站稳了脚跟，企业的信誉和凝聚力都有了明显的提高和加强。三处连续4年被评为辽阳市文明单位，1988年跨入辽宁省级先进施工企业行列，潘国学本人也分别被评为省市先进厂长（经理）、优秀企业家。