盘锦市图书馆 内容
本报讯 机关车队修保车间1-10月份完成全年修车任务的168%，车辆出勤率和完好率分别达到90%以上。
今年4月初，局务会决定将机关零散车辆归机关车队统一管理，以提高车辆的利用率。66台零散车归到车队后，有三分之一的车辆带病行驶和待料停驶，给行车安全带来很大隐患。针对这些零散车长期得不到强化保养，车辆技术状况低劣，车容车貌差的不利生产条件，修保车间对这些车进行逐台检修，给他们开绿灯，有毛病随到随修。
在资金短缺，零配件紧张的情况下，这个车间全体修理人员克服重重困难，深挖内部潜力，执行修、改、带的办法，解决了部分车辆待料停驶的难题。车辆增加，修理人员在没增人的情况下，克服了工房地沟少、修车任务重等困难，加班加点，昼夜抢修。为保证生产正常用车，有时他们干至深夜十一二点还不肯离开工间。
截至10月底，完成车辆小修659台次，二保194台，三保12台，发动机大修6台，全队199台车辆完好率达到95%，保证了局领导和机关生产的正常用车。
（孙继宏 周大勇）
今年4月初，局务会决定将机关零散车辆归机关车队统一管理，以提高车辆的利用率。66台零散车归到车队后，有三分之一的车辆带病行驶和待料停驶，给行车安全带来很大隐患。针对这些零散车长期得不到强化保养，车辆技术状况低劣，车容车貌差的不利生产条件，修保车间对这些车进行逐台检修，给他们开绿灯，有毛病随到随修。
在资金短缺，零配件紧张的情况下，这个车间全体修理人员克服重重困难，深挖内部潜力，执行修、改、带的办法，解决了部分车辆待料停驶的难题。车辆增加，修理人员在没增人的情况下，克服了工房地沟少、修车任务重等困难，加班加点，昼夜抢修。为保证生产正常用车，有时他们干至深夜十一二点还不肯离开工间。
截至10月底，完成车辆小修659台次，二保194台，三保12台，发动机大修6台，全队199台车辆完好率达到95%，保证了局领导和机关生产的正常用车。
（孙继宏 周大勇）
