盘锦市图书馆

在运输二大队有一个独立经营，集体租赁的单位——辽河油田运输公司二大队橡胶厂。在辽河油田运输系统，搞集体租赁没有先例。运输二大队橡胶厂从油田生产的实际出发，敢于打破过去的生产经营方式，顺乎了改革开放的新形势，这一点是很不简单的。当我们来到这个厂采访时，天气很热，但翻胎车间的工人仍在加热锅炉旁紧张地工作。厂长尹凤明说，橡胶厂运行在集体租赁经营的轨道上，一切都发生了变化。运输二大队橡胶厂，是辽河油田唯一的橡胶制品厂，主要是担负全油田车辆轮胎的翻新任务。这个厂组建于辽河油田开发建设初期，1980年前，平均每年亏损20多万元。1980年，运输公司和大队调整了该厂的领导班子，理顺了生产关系，落实了各项规章制度，橡胶厂逐步出现了扭亏局面，1987年达到了收支平衡。去年底运输公司对这个厂实行公开招1情况下，尹凤明等三名同志，看到了改革的前途，大胆投标。今年4月他们中标走马上任后，主要做了以下几点工作。1抽出部分工资、野贴、奖金捆在一起，实行浮动制，打破内部分配制度吃大锅饭。实行岗位工资、计件工资，计产值工资、计时工资等多种计报酬形式，大大提高了工作效率。2 、加强经济核算工作，上一个新项目。干一件事，要先算后干，干部向工人交底，让大家都知道怎么干。厂里实行的各种规章制度对谁都一样，定了事就办，错了集体承担。3、压缩无效益的会议，除重大原则问题需要开会研究和公布外，其它会议一律少开，或不开。车间、班、组有难处和问题，领导下到基层去解决，但必须得完成当天的生产、工作任务。3、改进新技术和新工艺。改变过去利用天然胶翻新轮胎，用天然胶和人工合成胶混合，降低成本显著，由于运输二大队橡胶厂实行租赁经营，今年上半年创产值18万元，去年全年创产值只有27万元。深化改革给二大队带来了活力，橡胶厂大胆实行租赁经营也定会给二大队带来勃勃生机。
  （本报记者 庆强 勇夫）