盘锦市图书馆

从辽河之滨的营口，到浑河岸边的沈阳，在这几百平方公里的运输线上，活跃着一支精干的客运队伍——辽河油田交通总站客运一队。无论是烈日炎炎的三伏，还是冰雪交加的隆冬，他们的客运工作从没间断。当刚刚过去的西伯利亚寒流到来时，绝大多数车辆都停止运行，而他们的车还正点发车。
  辽河油田交通总站客运一队，设在偏僻的于楼地区，担负着6条线路的旅客输送任务。150多平方米的候车室，每天要接送旅客3000多人，平均40分钟发一趟车。赶上周末和星期天，每20分钟发一趟车，客流量高达5000多人，而站务员却只有9个人。早晨5点半钟到岗，吃不上饭是常事。站长高文贤常常是忙了这班忙那班，没有星期天和节假日，也没有一个加班和一份额外补助。队里最辛苦的还是司机和乘务员，在他们的工作日程表上，一年365天，天天出满勤、干满点。司机王庆銮、郭虎龙安全行车四百多万公里，没休息过一天。
  「辛苦我一个，方便千万人。」这是客运一队学习老山前线将士提出来的口号，每个职工都默默地用行动来实践它。去年冬天曾经下过一场罕见的大雪，铁路交通中断了四个多小时。这天正赶上1017号车去接站，司机田荣江、乘务员卢云霞一直在车站等到下半夜一点多，直到把旅客接上车，送到家。第二天中队领导一连收到好几封感谢信。一位乘客在信中写道：「大雪把我们隔在火车上，冻了大半夜。当时我们都议论，下车后不会有车接站了，附近又没有旅店，这么大的风雪可怎么回家呀！在我们已经失望的时候，没想到你们的接站车还在等我们。」
  接送每一位旅客安全到达所要去的地方，是每一个司机和乘务员的心愿，但这仅仅是他们工作中的一个部分，因为他们所做的远远不止这些。去年的一天，1012号司机常凤江、乘务员谢友梅、杨荣江一同去火车站接人，突然发现前面围了一堆人，仔细一看，血泊中躺着一个人，是被火车撞的。没容多想，他们三人立即下车把受伤的人抬到自己车上，并说服旅客一路不停车，迅速开往医院，回头再送大家。由于送得及时，那位受伤者很快脱离了危险。医生说：「如果再晚来十分钟，后果就难以想象了。」几年来经他们及时相救而获得第二次生命的就有九个人。
  客车是乘客之家，在这里不管谁丢了什么东西，只要是被司乘人员捡到，没有找不到的。仅1015号车司机赵元柱、乘务员张秀丽就先后四次拾到鲜鱼、白酒、衣服等物品，合人民币1500多元，全部交还失主。今年十月1005号车司机秦吉田、乘务员杨翠英，上午十点到火车站接站回来，发现车上有一个皮包和一个麻袋，他们立即交给了中队。原来皮包里装有五千多元钱。巨款的失而复得，使失主感动得直流泪。