盘锦市图书馆

本报讯 市公共汽车公司不断深化改革，把原来的“单车承包”改为“百元收入含量工资”分配办法。今年前7个月的实践证明：这种经营形式充分调动了职工的积极性，使经济效益得到稳步增长。
  1984年初，市公共汽车公司在本企业内部实行了“单车承包”经营责任制，经过两年的实践证明：这种办法虽然有很多优点，但是每个车组仍然处于喝“小锅粥”的状态，没有达到深化企业改革的目的。为此，他们又在创新改革上作了文章。今年1月，公司避开了“单车承包”之短，实行“百元收入含量工资”的经营办法。具体做法是：全公司干部和工人全部取消工资级差，并将车队、车间、机关、后勤分为一二线两种分配标准。一线的司乘人员在“五定”（定人员、定路线、定车辆、定收入、定消耗）基础上，根据各条线路客流量、收入等情况，分四个等级，实行“百元收入含量工资”的分配方法。二线的干部和工人，每月工资随一线浮动，比一线工人工资平均值低10%。采用这种办法后，干部和工人的积极性普遍提高。47号车组，每月定收入是2900元，由于他们努力工作，有的月收入达3500元。今年头7个月，这个车组比计划增收3600多元。此外，各车组的司机也在节约上下了功夫，在7个月中，全公司仅小修费和耗油两项就节省资金1万余元。今年，市公共汽车公司实行“百元收入含量工资”的分配办法之后，1到7月份营运里程达75.2万公里，比上年同期增长88%；营运收入63.5万元，比上年同期增长66%。
  （本报记者 王森）