盘锦市图书馆

本报讯 市交通局对亏损企业实行干部选聘制，调动了干部和工人的积极性，改变了企业的面貌。
  过去，市交通局在干部管理方面，实行的是终身制，能上不能下，即使干部把企业搞亏损了，调换个单位照样有官做。工人们生气地说：“干部的‘铁椅子’把企业坐黄了，工人的‘大锅饭’把企业吃光了。”针对干部制度的弊病，市交通局试行了大胆改革。先后从局、公司中选聘四名干部到几家亏损企业，主要领导实行限期目标管理，收到了很好效果。
  市汽车三队是集体企业，建厂二十多年，厂长也换了二十来个。但没有一个人能把工厂搞好，原因主要是领导者有职无权或本身就不是“明白人”。到八四年，内外欠债近三十万元，车队无汽油一两，账面仅二百元钱。年底，原运输公司调度室主任李宝祥应聘任队长，定的目标是：在两年的任期内，使工厂扭亏为盈，并盈利三万元。
  李宝祥一上任就大刀阔斧地搞起了改革。原来车队不讲承包，这回李宝祥处处搞承包，处处与经济利益挂钩。职工的工资拿出百分之四十浮动。他上任三个月后，就堵了当年三万元亏损，又盈利了一千二百元。在他即将离任的时候，车队已盈利十四点八万元，远远超过了规定的三万元指标。
  在市交通局，由于实行干部选聘制而扭亏为盈的企业还不止汽车三队一家。大洼县货运一队、客运站青年厂等单位也都发生了可喜的变化。
  （周永涛 董兴华）