本溪市图书馆

【本报訊】本钢钢厂第一軋钢車間职工积极克服技术上的困难，試軋、生产国民经济各部門需要的各样品种、規格的钢材，从去年八月到今年二月，先后試軋成功的七个品种和規格的钢材，現在都納入生产計划，大量投入生产。
  这个車間負責生产的人員告訴記者，已经上繳的几批钢材，经检验部門检验証明，质量都符合用戶的要求。
  第一軋钢車間是一九六〇年建成、投入生产仅两年多的一个机械化程度較高的車間。它現在扩大的品种和規格，虽然在它的“姊妹車間”——第二軋钢車間已经是老产品，但对它說来，却是新产品。这里有为长春汽車制造厂軋制的圓形鉻錳钢和方形鉻钢，还有为其他部門包括农业机械制造部門軋制的弹簧钢等。
  由于品种、規格增加，这个車間不仅为支援国民经济各部門特別是支援农业技术改革作出了貢献，而且也促进了自已的发展。从产量看，今年一、二月份比去年五、六月增加一千五百吨左右；从設备作业率看，今年二月比去年八月以前提高21%以上。生产成本也有下降。去年十二月份一个月降低成本二十五万元，比去年一季度平均月份多下降十二万多元。另外，还使工人提高了技术水平。
  第一軋钢車間职工，在扩大钢材品种規格中，从領导干部到工人，充分表現了不怕困难的精神。他們試軋滾珠钢时，碰到个尖鋭的技术矛盾：这种钢的物理性能，要求操作旣要低溫，又要高溫。怎样在一个钢种的操作中統一这个技术矛盾呢？車間副主任崔忠吉和有有关干部、老工人一起到加热炉旁，从改进加热炉設备和調整烧钢溫度中想出了办法：把炉尾溫度压低，炉头溫度提高，幷在加热炉炉門上加个調整溫度的延軋板，用它灵活地調整溫度，这样就使軋材的钢錠旣不烧过火，避免“脫炭”，又可保持較高的溫度，保証不出絲紋。他們在試軋一种鉻錳钢时，事先了解到这种钢最容易出斜紋，試軋前便研究解决办法，经过集思广益，决定在除磨、酸洗两道工序各比过去加一道手续。結果就用这个办法基本上消灭了斜紋。
  車間技术員李尧华在試軋新品种、新規格的钢时，都主动承担解决技术关鍵的重任。例如試制一种規格較复杂的炭結钢时，碰見这样一个解不开的謎：軋钢机的孔型設計，本来在圓角地方，已经按科学計算比两边让出二十度，但軋出的钢材“角”上却缺肉，造成尺寸不合。李尧华一方面积极地和老工人一起研究原因，一方面翻閱技术参考資料，最后他提出的办法是：在軋钢机孔型圓角地方再加大十度。按照他的意見，修改了孔型設計，解决了“角”上缺肉的問題，才把这个規格軋制成功。此外，李尧华还积极給工人讲技术課，帮助工人提高技术水平。人們說，有技术人員指导，增加品种規格是多快好省，少走弯路。
  （王述举、刘永衡）