本溪市图书馆

全長六百九十七點七二公里的鷹厦鉄路，是我國第一个五年計划期間鉄路建設的主要干綫之一。它从浙贛鉄路上的江西省鷹潭車站起，越過贛東原野，穿過閩贛邊境的武夷山分水嶺和福建中部的戴云山分水岭等許多業山峻嶺，跨過湍流的富屯溪、沙溪、九龍江和波濤汹涌的厦門海峽，最后到達我國東南貿易良港和國防要地厦門島。
  鷹厦鉄路全綫共有四十六座隧道、一千九百多座橋涵和建築在厦門海峽上的兩座長五公里多的海上長堤。其工程是〓爲艱巨複雜和浩大的。
  中國人民解放軍鉄道兵築路部隊官兵在福建、江西兩省十多萬民工的直接支援下，在1955年2月正式動工。他們冒着炎風暑兩，日以繼夜地向高山深谷，河川、海洋，展开排山倒海的英勇戰斗，終于戰勝了重重困難，使鉄路在1956年12月9日勝利建成。較原計划提前了一年。創造了我國鉄路建築史上罕有的奇迹。
  鷹厦鉄路修通以后，福建省和厦問良港就可以同全國鉄路綱連接起來。福建是我國最富饒的省份之一。礦藏十分丰富，盛產粮食、海鹽，森林面積寬達二百三十萬公頃，有一億多立方公尺的木材。此外，還有馳名中外的武夷山茶，福州桔子、甘蔗、黄魚和笋干、香菇龍眼等著名的土特產。這些丰富的物產，將可經由鷹厦路運往全國各地，供應經濟建設和人民生活的需要。因此，鷹厦鉄路的建成，對开發福建山區經濟、繁榮祖國建設和人民生活以及解放台灣、鞏固海防，都有着重大的作用。