本溪市图书馆

在本溪鉄路机務段運轉車間門前的超軸競賽台上，新司机譚士林的紅綫標緊跟着另兩位老司机的后面不斷上升。
  9月13日，當譚士林接到由副司机提升爲司机的人事命令時，是多么的高興而又激動啊！ 「怎么辦呢？自己馬上就要由別人領着干活而一變爲領着別人去獨當一面的工作了，能行嗎？」士林的心情有些志志不安。于是，他來到了司机長曾憲明的家里，請敎當司机的一套業務。雖然這些事情在他當副司机的時候早就熟悉了，可是他還是从頭至尾的問得一淸二楚。曾憲明老司机也象對待將要出遠門的朋友一樣，將司机的工作，在雨天、風天和下雪天里如何操作，如何防止事故等事項毫不厭煩的講了又講，直到譚士林全部明白了爲止。
  第二天，輸到他出動了。他和副司机、司爐把机車檢査一遍又一遍之后，正點出發了。在小心翼翼的工作中，他安全、正點的完成了第一次乘務，以后兩次、三次、四次……次次乘務都安全正點的完成了，心里也不再象以前那么緊張得揣揣不安了。幷且从蘇家屯回本溪也能拉一千七百吨（牽引定數是一千六百吨）的超額列車了。9月29日那天，他从蘇家屯折返本溪時，還創造了這条綫路上前所未有的超軸新紀錄，一趟拉了二千一百零四吨。得到了很多老司机的夸獎。
  「學習，从不斷的學習中提高」，這是譚士林時常用以激勵自己的話。而从提爲司机之后，他的學習更勤了，那怕是接班等車的一些短短的時間里，也要把段里發的困難區間操縱手冊拿出來讀一讀，而向老司机學習已成了他的習慣了。
  由于他這種勤懇的工作和認眞的學習，也現在已象老司机一樣，熟練地駕駛着他的「鉄牛」奔馳在鉄路綫上。幷且从10月份开始參加了本溪至蘇家屯間的「記名式運行」，僅十五天當中就拉了十四趟超車列車，多拉了四千多吨的貨物。