本溪市图书馆 内容
北京，作为中華人民共和國的首都己經七年了。七年來，首都在邁開大步建設。
在國慶節前夕，記者在北京城內城外的几个重點建設地區作了一次巡行。我們願意把所看到的首都建設的偉大場面，介紹給親愛的讀者。
我們乘坐的汽車從天安門前出發，沿着北京市內最寬的一條道路——西長安街前進。以前，這條一百公尺寬的馬路到了西単就中斷了，再向西就被一片除旧的街屋分成兩條各有五公尺寬的小胡同，每當假日或上下班的時候，行人、車輛，前挤後拥，尽管汽車司机放慢了行車速度，行人還是要貼着墙根走。但是，現在這一片陈旧的街屋已經被拆掉了。工人們正在把原來的屋基改建成一條通往復兴門的大道。今年這里將要先修成一條三十五公尺寬的上下行道，將來還准備展寬。工程完工以後，天安門前的這條东西平道就要由六里延長到九里了。
出復兴門以後，我們的汽車向北轉了一个彎，鑽進了一片建筑群。在汽車旁邊出現了一座樓房，是全國最大的兒童醫院。宅是北京近几年來新建的十九座醫院之一，設備很完善，有六百張病床，每天還能够門診一千多个小病人。
几年來，北京的西北郊更是天天在改變。在汽車經过的地方，經常有成片的建筑群冲入眼簾。解放前，這里只有淸華大學、燕京大學、農業科學硏究所和一个袁世凱的兵營，建筑面積總共不过二十万平方公尺左右。現在，這里已經出現了鋼鉄、地質、航空、民族、電影、體育等二十多所新的高等學校，以及許多科學硏究所和一些附屬部門。新建的建筑面積比旧有的增加了十倍左右。今年，在這些高等學校中又繼續新建了三層以上的樓房十三万七千多平方公尺。目前，在北京學習的大學生有八万多人，而解放前的北京只有几千个大學生。
汽車從西北郊繞到了东城，沿着朝陽門外大街向东南奔馳。這里就是從前人們常叫的东郊「工業區」。其實，到解放的時候，這里一共只有兩、三个小工廠，一个修械所和几个磚窰。現在的情况完全不同了。我們汽車所駛这的地方，到處是工廠的建筑群。解放以後，在這里改建和新建的工廠有三、四十座，使东郊開始變为名符其實的工業區。目前，在這里又有北京第一机床廠、北京玻璃儀器廠等十几座新工廠，已經或將要动工兴建。從這个工業區的變化中，我們可以看到北京正在從消費城市向生產城市過渡。
我們的汽車從廣渠門進城，穿過前門大街，來到了城墙根的前三門（崇文門、前門、宣武門）的護城河邊。這條河，河面窄，河床淺，水也很少。北京在華北平原上是一个缺水的城市。自從官廳水庫建成以後，永定河水穩定了，能够經常保持一定的流量，引永定河水为首都工業、農業和人民用水的需要。
我們進宣武門經西四轉彎，到了已經完工的北海大桥。過去，這座只有八公尺寬的古老的石桥，現在，這座桥已經展寬到三十四公尺，可以幷行八輛汽車。
現在我們去看看故宮吧！故宮是歷代王朝遺留下來的規模最大的宮廷建筑物。可是從淸朝末年起就無人修理，雜草叢生，房屋倒漏，有的墻上和屋上長出了四、五十年的老樹。七年來，人民政府几乎對所有的建筑都進行了修筑和保養。故宫院內堆積了近百年的十八万多公方垃圾，也早已淸除了。現在，游覽故宮博物院的人們都有一種新鮮的感覺。
我們爬上了北京城內最高的地方：景山。全城在我們的眼下就象一个龐大的工地，呈現在我們面前的生动的建設場面，使我們感到自豪。在解放以前，全北京的建筑面積是兩千万平方公尺，但是到今年年底，北京新增加的建筑面積將達到一千八百万平方公尺。預計到明年就等于又盖出了一个北京城。
在國慶節前夕，記者在北京城內城外的几个重點建設地區作了一次巡行。我們願意把所看到的首都建設的偉大場面，介紹給親愛的讀者。
我們乘坐的汽車從天安門前出發，沿着北京市內最寬的一條道路——西長安街前進。以前，這條一百公尺寬的馬路到了西単就中斷了，再向西就被一片除旧的街屋分成兩條各有五公尺寬的小胡同，每當假日或上下班的時候，行人、車輛，前挤後拥，尽管汽車司机放慢了行車速度，行人還是要貼着墙根走。但是，現在這一片陈旧的街屋已經被拆掉了。工人們正在把原來的屋基改建成一條通往復兴門的大道。今年這里將要先修成一條三十五公尺寬的上下行道，將來還准備展寬。工程完工以後，天安門前的這條东西平道就要由六里延長到九里了。
出復兴門以後，我們的汽車向北轉了一个彎，鑽進了一片建筑群。在汽車旁邊出現了一座樓房，是全國最大的兒童醫院。宅是北京近几年來新建的十九座醫院之一，設備很完善，有六百張病床，每天還能够門診一千多个小病人。
几年來，北京的西北郊更是天天在改變。在汽車經过的地方，經常有成片的建筑群冲入眼簾。解放前，這里只有淸華大學、燕京大學、農業科學硏究所和一个袁世凱的兵營，建筑面積總共不过二十万平方公尺左右。現在，這里已經出現了鋼鉄、地質、航空、民族、電影、體育等二十多所新的高等學校，以及許多科學硏究所和一些附屬部門。新建的建筑面積比旧有的增加了十倍左右。今年，在這些高等學校中又繼續新建了三層以上的樓房十三万七千多平方公尺。目前，在北京學習的大學生有八万多人，而解放前的北京只有几千个大學生。
汽車從西北郊繞到了东城，沿着朝陽門外大街向东南奔馳。這里就是從前人們常叫的东郊「工業區」。其實，到解放的時候，這里一共只有兩、三个小工廠，一个修械所和几个磚窰。現在的情况完全不同了。我們汽車所駛这的地方，到處是工廠的建筑群。解放以後，在這里改建和新建的工廠有三、四十座，使东郊開始變为名符其實的工業區。目前，在這里又有北京第一机床廠、北京玻璃儀器廠等十几座新工廠，已經或將要动工兴建。從這个工業區的變化中，我們可以看到北京正在從消費城市向生產城市過渡。
我們的汽車從廣渠門進城，穿過前門大街，來到了城墙根的前三門（崇文門、前門、宣武門）的護城河邊。這條河，河面窄，河床淺，水也很少。北京在華北平原上是一个缺水的城市。自從官廳水庫建成以後，永定河水穩定了，能够經常保持一定的流量，引永定河水为首都工業、農業和人民用水的需要。
我們進宣武門經西四轉彎，到了已經完工的北海大桥。過去，這座只有八公尺寬的古老的石桥，現在，這座桥已經展寬到三十四公尺，可以幷行八輛汽車。
現在我們去看看故宮吧！故宮是歷代王朝遺留下來的規模最大的宮廷建筑物。可是從淸朝末年起就無人修理，雜草叢生，房屋倒漏，有的墻上和屋上長出了四、五十年的老樹。七年來，人民政府几乎對所有的建筑都進行了修筑和保養。故宫院內堆積了近百年的十八万多公方垃圾，也早已淸除了。現在，游覽故宮博物院的人們都有一種新鮮的感覺。
我們爬上了北京城內最高的地方：景山。全城在我們的眼下就象一个龐大的工地，呈現在我們面前的生动的建設場面，使我們感到自豪。在解放以前，全北京的建筑面積是兩千万平方公尺，但是到今年年底，北京新增加的建筑面積將達到一千八百万平方公尺。預計到明年就等于又盖出了一个北京城。
