本溪市图书馆

化工厂生產的硬干油，是供應給鉄路部門潤滑机車軸件使用的。僅就沈陽、哈爾濱兩个鉄路管理局計算，每季約用一百盹左右。由于化工厂過去只片面追求產量，忽視了生產技朮管理，使硬干油的質量不合標准。6月份哈爾濱鉄路管理局有三輛火車使用后發生了稠度不够（要求30度——40度,實際達到45度——48度）、皂塊不勻及油內含砂磨損車軸等的嚴重質量事故。
  這次質量事故，引起該厂領導的重視。首先召升了技朮人員和車間工人專題硏究會議，檢査了硬干油質量不好的原因，大家一致認爲原料不過濾、攪拌不均勻、包裝不及時以及在生產過程中缺乏技朮指導，都是造成產品質量低的原因。針對這些問題，該厂訂出了措施：首先通過實物教育，啓發工人對質量的電視；同時組織技朮人員、車間主任建立「跟班制」，在生產中及時指導技朮操作；對小組長的職責也作了明确的規定；幷制定了操作要點：改進了皂份、礦油份的配料，實行了原油過濾，詳細檢査份量，加强了產成品合成時的攪拌，幷在出鍋以后立即包裝，同時整理了環境衛生防止了灰塵砂土的侵入。經過一系列的改進措施和全体職工的積極努力，僅僅五天的時間內，就全部扭轉了硬干油質量不符標准的現象，在試驗成功投入生產后，爲了不悞鉄路部門的使用，該厂馬上用快件發出一部分給哈爾濱鉄路管理局試用，結果對方非常滿意，因爲不但皂塊均勻，沒有砂石，而且稠度也由過去的48度降低到了32度。
  化工厂爲了對用油部門負責，在發生質量事故后，當即通知各个用油單位，馬上停止使用，幷且自動以好品兌換。目前該厂正按照新的配方和技朮操作大量生產硬干油，以便源源不斷地供應給全國各地鉄路部門運輸机車的使用。
  （莊傳道）