抚顺市图书馆

节约运输费用是商业企业开展增产节约运动的一项重要内容。粉碎“四人帮”后，我市商业企业虽然程度不同地加强了运输管理，并取得一些成效，但尚存在不少问题，节约潜力仍然很大。
  据最近对市商业局九个公司调查，当前共有载重汽车二百多台，较普遍存在运输效率低、车辆完好率差、不搞核算等问题。当前出车率仅达百分之七十左右，如提高百分之十，就等于增加二十台汽车。在运输效率上每台汽车每日在市内多拉一趟，又可提高效率百分之二十，这样就可以不用外雇车，每年节约运输费用三十余万元。在铁路运输方面，每年错发到站，迂回运输，浪费也很大。此外，由于运输组织得不合理，有的长途运输该用火车运，却组织汽车拉；有的商品应水运，却偏偏搞了陆运；有的应集中发货，却发了零担，无形中都增加了运输费用开支。
  造成这些问题的主要原因是“吃大锅饭”不搞核算。上级一再强调要搞单车核算，对货运量，跑多少公路用多少油，出车率、车辆完好率、里程利用率等均应有定额，而有些单位不实行或实行得不彻底。有的不搞合理运输，只要把商品运回来就算了事。有的机构不健全，无人过问，造成浪费很大。
  今后解决办法：一是要把加强运输管理，降低运输费用纳入增产节约计划中去，引起重视，加强管理，经常检查这项工作，及时堵塞漏洞。二是搞好单车核算，充分发挥自用车辆效能，从而减少外雇车。要设立专职运输核算员，考核汽车效能。另外要加强车辆维修保养，保证车辆完好率达到百分之九十以上。三是要按经济规律办事，搞好奖励工作。凡是实行单车核算的，可以试行定额管理，超过定额的要给予奖励。同时也可以试行开展单项奖励，如燃料消耗、小修费低于定额的，可以考虑从节约价值中提成进行奖励。对直线运输，就厂就站直拨等工作，凡能大量节约运费的均可以研究试行合理的奖励办法。四是开展好安全无事故劳动竞赛。对货运量、出车率、完好率、耗油、耗件以及费用水平等六项指标进行认真的竞赛评比。五是开展合理运输，搞好就厂就站直拨。各批发部门可按经营品种制定商品流向图，按商品流向，一律走直线，不走弯路，不倒流。外地商品凡是能走水运的不走铁路，凡能走铁路的，不走公路。这样就可以为国家节约大量运输费用，为四化积累更多资金。