抚顺市图书馆

西露天矿党委虚心接受群众批评，采取有效措施，减少了“白吃饱”车。 今年二月十日，西露天矿机务段工人刘炳耀同志给党委写了一封信，三月一日，《抚顺矿工报》又发表了运输部工人刘真同志的来信。两封信都尖锐地提出了一个问题：就是西露天矿经常有一些满载的重车重返坑下，使机车白拉白跑。从人力、采掘剥离、车辆设备、铁路运输、电力消耗等方面都给国家造成严重浪费。群众气忿地称这种无效车辆为“白吃饱”车。两位同志还在信中提出了自己对解决这个问题的意见和建议，希望矿党委尽快加以解决。 矿党委看到这两封信后很受触动。矿党委常委、付矿长李永巨同志主动承担了解决“白吃饱”车的任务。三月四日，他召开了检修厂、舍场段、采掘段、机务段、崩岩段、工务段等单位主管生产的厂（段）长会议，向大家读了两封信。同时成立了专门检查组，深入实际，了解情况，检查原因，寻求解决方法。调查结果说明，“白吃饱”车确实存在，而且较为严重。仅二月份就有一千一百三十八辆，等于少剥离二万八千四百五十立方米的矸石。这虽然有一定的客观原因，但在工作上也有一些问题。主要是车辆检修的不够，翻车部件经常发生故障，因此翻不了车，还有的运送页岩车辆，因页岩里混进一些矸石，质量不合格，用户不收。李付矿长根据调查的情况，又多次召开有关部门会议，针对薄弱环节，进行周密细致的讨论研究，对症下药，制定了六条措施：一、加强车辆检修，保证翻车不受影响．对有故障而不能翻的重车，立即送检修厂检修。二、开展技术培训活动，通过办学习班、讲技术课等办法，提高工人翻车作业水平。三、合理调配车辆，避免只能一面翻的车辆到舍场后因方向不对而不能翻的现象。四、车长向翻车工介绍车辆情况、特点，并协助翻车。五、严格掌握坑下矸石和页岩的界线，提高页岩质量。六、充分利用舍场扫车镐，清扫翻不下去的冻块。通过实行这些措施，取得显著效果。三月比二月减少三百四十五辆“白吃饱”车，等于增加了八千六百二十五立方米的剥离量。工人们都高兴地说：“白吃饱’车开始干活了。”目前，西露天矿正在继续采取措施，决心进一步减少“白吃饱”车。
   （滑志平）