鞍山市图书馆

过去，鞍鋼的运輸任务，一直完成得不夠好。运輸部总是強調說：鉄路局到达的車不及时；鉄路局就說：运輸部積压車皮，貨車到不卸。閙得彼此关系很不好。运輸工作不好，影响了許多厂礦的生產。
  八月底，市委批判了运輸部強調外部影响的錯誤思想，要求从內部找原因。运輸部召集了各站長、科長和技術人員的会議，挖掘內部潜力。大家以实际材料証实，裝卸車不及时，車輛積压和丢車，影响了車輛的周轉。有四个路局的部分車輛停放一个半月沒有人过問，光延期費就拿出四、五千元；給發电厂四十多輛煤車，因为沒有地方卸，也積压一个多月沒人管；軋鋼站、碎鉄等厂也有类似情况：七月份每輛車平均停留达二十六小时。
  九月份，运輸部清理出过去長期積压的車輛和丢失的路局車二百多輛。为使裝卸車及时，不積压車皮，合理地調配了裝卸人員。按計划每天要送給化工厂40多个煤車，可是化工总厂貯煤槽裝滿了，原有的80輛煤車沒处卸。于是他們把这些煤車轉送到立山煤厂。当时立山煤場只有十几个班的裝卸人力，还有20多輛煤車沒有卸，运輸部立即从八家子、西部站、灵山站調动來十个班的裝卸工，在24小时內就把这些車輛搶卸完了，路局車輛按时返了回去。車輛周轉加快了三、四天。
  改变車輛積压情况，也改变了过去強調不能深入厂礦的偏向。九月，按运輸計划要往新建燒結厂运輸石灰粉，但因新燒結厂沒有按时投入生產，于是就停止了运輸，把車輛調給煉鉄厂运送石灰塊。这樣做，旣减少了車輛積压，又滿足了煉鉄厂石灰塊的急需。
  加強与鉄路局协作，运輸部与鉄路局簽訂了互助合同。九月二十一日这天，鉄路局有一百多輛車停留在鉄道的交接綫上。当时路局只有兩台机車，不能及时將这些車拉走。运輸部就臨时抽掉一台机車，帮助路局把这些車送到灵山車站。車輛提前五小时投入运輸。九月份运輸部曾这樣支援过路局二、三十次。鉄路局車輛周轉时間，由过去26.9小时，减少到17.44小时。运輸部九月份也全面均衡地超額完成运輸計划。到十月二十三日止，每輛車的周轉时間，平均又比九月份縮短了一点二十多分鐘。据初步統計車輛的周轉时間比过去縮短了三分之一。九月份比七月份節省32万小时，这些有效运輸小时等于六个中等厂礦一年的运輸任务。