鞍山市图书馆

埃及總統納賽尔在26日宣布一个法令，把苏彜士运河公司收歸國有。同時，埃及警察在開罗「國际苏彜士运河公司」管理大樓周圍站上崗哨，埃及官員用紅色的火漆封上了大門。这样，苏彜士运河——这条被帝國主义國家控制了八十多年的歐亞非洲际航运的樞紐，就被埃及人掌握在自己的手里了。
  1854年，法國駐埃及副總領事勒賽普，組織了苏彜士运河公司。接着，在1859年4月開始開鑿苏彜士运河，工程進行了十年多，到1869年11月才完成。运河全長一百七十五公里，河面寬一百三十五公尺，四万五千噸的海輪可以通行無阻，这条运河使歐亞的航程大大縮短，比如，由英國的倫敦到印度的孟買，就縮短了二十四天。
  这条运河的主权一直屬于埃及，运河所經过的土地是埃及的。运河的大部分工程是埃及人民用手工完成的。在十年的施工期間，死于繁重劳動和疾病的埃及工人有十二万人。如果説苏彜士运河是用埃及人的尸骨建設的，也一點不算誇張。
  但是，这个公司从成立的第一天起，全部利益就被帝國主义國家纂夺了。这个公司的總部設在巴黎，公司对这条运河具有从1869年開放時算起的九十九年租借权，也就是到1968年11月才滿期。最初，法國控制这条运河。到1875年，英國逐漸控制这个公司，現在英國控制了这个公司的股份約有44%，因而取得这个公司的大量利潤。战後以來，美國势力也加入了这个公司。去年，这个公司的利潤達一億美元，但埃及只得到三百万美元。
  苏彝士运河是帝國主义國家掠夺亞非國家的一个重要工具，在帝國主义國家的备战計劃中也占有重要地位。过去，英國就在这个运河區占有它在海外最大的一个軍事基地。
  埃及人民幾十年來一直要求把苏彝士运河收歸自己管理。由于他們長期英勇鬥爭的結果，占領苏彝士运河區軍事基地的最後一个英國兵，已經在今年六月十三日撤出了埃及。現在，埃及政府又宣布把苏彝士运河公司收歸國有，用苏彝士运河得到的收入來建造阿斯旺水壩，这是符合埃及全國人民的願望的。
  （新華社）