鞍山市图书馆

集寧——烏蘭巴托鉄路已經建成了。中蒙苏三國联运也已經開始了。
  这条鉄路是根据1952年9月15日中、苏、蒙三國簽訂的协定修建的。协定規定，在中國境内一段鉄路由中國政府負責修建，在蒙古人民共和國境内一段，由苏、蒙兩國政府共同修建。
  由中國負責修建的一段叫集寧——二連鉄路，長337公里，它在集寧同北京——包头鉄路連接。在蒙古人民共和國那一段，長713公里，它在烏蘭巴托同从烏蘭巴托到苏联國境的鉄路連接。由集寧——烏蘭巴托鉄路到莫斯科，要比繞过东北鉄路縮短了1,141公里。
  集寧——烏蘭巴托鉄路全綫通車以後，中、苏、蒙三國之間的政治、經济和文化的交流將要加強。中國正在進行的社会主义建設，也能更方便地得到苏联和各人民民主國家的物資援助。
  由於距离縮短，經过集寧——烏蘭巴托鉄路运輸的各种貨物运費，也比經过东北鉄路运輸便宜得多。光是進口的工業机器，每噸运費就可以減少20多元。
  集寧——烏蘭巴托鉄路在中國境内的一段——集寧——二連鉄路是中國在解放以後修建的第一条國际幹綫。在这条鉄路的施工和設計过程中，都得到了苏联專家的帮助。鉄路上許多机器設备也是苏联和人民民主國家的最新產品。集寧——二連鉄路的建設，还得到了鉄路沿綫蒙古族牧民的熱情支援。这段鉄路从1954年12月鋪軌完成以後，鉄路沿綫已經出現了一些新的集鎮，農村和牧區都繁荣起來了。