鞍山市图书馆

【新華社北京二十二日电】鉄道部部長滕代远今天对本社記者說：國家規定在第一个五年計劃期間新建的鉄路幹綫，有把握提前完成。
  滕代远說，國家原來規定在第一个五年計劃期間，全國要修築新的鉄路綫四千零八十四公里。从一九五三年到今年十一月底，全國已經鋪設了二千四百六十公里新鉄路。初步預計到今年年底，还可以再鋪軌若干公里。这样，第一个五年計劃規定在五年內修建的新鉄路就只剩下一千四百多公里了。滕代远說，过去的三年中，参加建設新鉄路綫的廣大職工、鉄道兵和工程技術人員，在苏联專家的指導和帮助下，發揮了高度的積極性和創造性，因而順利地完成了國家規定的修建新鉄路綫的計劃，並且積累了一定的建設經驗。参加建設新鉄路的廣大職工、鉄道兵和工程技術人員，如果在一九五六年內再加一把勁，不僅可以修好剩下的一千四百多公里，而且还有可能再多修一些新鉄路。
  滕代远說，全國新建鉄路五年計劃的提前完成，对於加快國家工業化速度和農業合作化运動都有非常重要的意义。譬如，宝成鉄路提前全綫通車以後，西南地區和全國各地的物資交流因此將更加活躍。号称「天府之國」的四川，一向餘粮很多，但直到現在为止，因为受長江上游运輸力量的限制，四川餘粮仍然不能全部运出來。宝成鉄路全綫暢通後，川粮外运就不成問題了。蘭新鉄路原定計劃在一九五七年才修到玉門油礦區。如果提前一年多鋪到玉門，就可以多运出不少石油。而且蘭新鉄路在第一个五年計劃期內可以从玉門向西再多鋪幾百公里。
  滕代远还說，由於原定新建鉄路計劃的提前完成，國家还可以騰出一部分力量再修建一些新的鉄路。如原定在第二个五年計劃中修建的四川內江到雲南昆明的鉄路，和四川到貴州的川黔鉄路等，都可以提前在第一个五年計劃期間開工兴建。