鞍山市图书馆

我是擴建第二、第四機修車間的施工負責人之一。設計錯誤，設備不能及時供應，是造成工程浪費與工期拖延的主要原因，而從施工方面來檢查，施工前未做好準備工作，也是造成工期拖延與浪費的重要原因。
  機總工程在開工前是沒有進行什麽準備工作的，我們主觀地認爲改建工程工程量小，施工技術簡單，沒有理會改建工程的施工配合十分複雜。施工前，我們對於圖紙交付日期、設備供應情況、施工單位與生產單位的配合，均未能進行充分硏究。
  由於沒有技術設計，開工已三個月，我們還沒有摸淸究竟這兩個車間有多少設備。一九五四年我們一共排了七八次施工總進度，但因沒有掌握設計設備資料，總進度表總是被實際施工進度打亂。由於施工總進度排得不準確，直接造成施工混亂，工程進度拖延，返工浪費就不可避免了。
  二機修廠房房架加固按照設計應先從第一跨度開始，將一跨拆下的舊檩條供第三跨度加固用。我們在施工前未弄淸這一點，盲目從第三跨度開始施工，房架拆掉了才發現要用一跨度的舊檩條加固，不得不停止再從第一跨度幹。這様整個房架加固進度拖延了二十多天，還多使用了五十立方米板子。
  二機修和四機修的地面工程，在澆灌混凝土前，電裝單位提出意見：地面下還有許多機床的電纜管子沒有安裝，土建單位如果澆灌混凝土，以後我們怎麽安管子。土建單位只好不施工，讓電裝先幹，但電裝單位又說：設備未到，設計院又不給電纜管舖設座標圖，無法進行施工。這樣扯來扯去拖了一個多月，最後經大公司工程處和檢查站作了這樣的決定：土建單位可以先作地面，電裝單位施工時再由土建單位負責鑿溝，工料費可以報二號表。這樣幹的結果，在第二、第四兩機修車間的混凝土地面上一共鑿了八百公尺左右的電纜管溝，浪費工料費一千多元。
  像這樣的返工浪費不可以避免嗎？不是的。根據今年改建工具車間的經驗，只要設計院預先做出電纜管埋設的座標圖就成。但當時我們在施工前未能很好地硏究設計資料，也沒向設計院提出堅決的要求，因此才給國家造成了不應有的損失。擴建機總工程，我個人獲得了這樣一條寳貴的經驗敎訓：沒有進行充分的施工準備工作，特別是在沒有掌握與熟悉有關設計資料及設備資料時冒然開工，其結果不僅不能提前竣工，反而會造成很大的浪費。